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    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此回答1~3题。
    1、连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行
    [     ]
    A、旅游大客车
    B、公交大客车
    C、集装箱卡车
    D、水产冷藏车
    2、杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是
    [     ]
    A、海啸
    B、赤潮
    C、潮汐
    D、寒潮
    3、苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于
    [     ]
    A、提高南北陆路运量
    B、确保“黄金水道”的通航能力
    C、稳定河口水文特征
    D、抵御台风侵袭
    1、C
    2、C
    3、D
    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

    连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

    A．旅游大客车  B．公交大客车  C．集装箱卡车  D．水产冷藏车

    杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

    A．海啸  B．赤潮  C．潮汐  D．寒潮

    苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

    A．提高南北陆路运量  B．确保“黄金水道”的通航能力

    C．稳定河口水文特征  D．抵御台风侵袭

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题

    连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

        A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

    杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

        A．海啸         B．赤潮           C．潮汐          D．寒潮

    苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

      A．提高南北陆路运量       B．确保“黄金水道”的通航能力

      C．稳定河口水文特征       D．抵御台风侵袭

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

    连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

    A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

    杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

     A．海啸    B．赤潮    C．潮汐    D．寒潮

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

    苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

    A．提高南北陆路运量    B．确保“黄金水道”的通航能力

    C．稳定河口水文特征    D．抵御台风侵袭

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