[题目] 港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥.是中国引以为豪的“超级工程 .大桥连接香港大屿山.澳门半岛和广东省珠海市.全长50公里.其中海底隧道长约7公里.海底隧道两端各建了一个人工岛.为减少大自然或人为的影响.两个人工岛周围排放了石墩形成陡坡.坡面延伸至海面下.海面下坡度减小形成浅滩.读图完成下面小题.[1]人工岛周围堤岸修筑成� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，是中国引以为豪的“超级工程”。大桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长50公里，其中海底隧道长约7公里。海底隧道两端各建了一个人工岛，为减少大自然或人为的影响，两个人工岛周围排放了石墩形成陡坡，坡面延伸至海面下，海面下坡度减小形成浅滩。

读图完成下面小题。

【1】人工岛周围堤岸修筑成陡坡的主要目的是

A.减弱海浪侵蚀B.避免船只撞击

C.防止海水倒灌D.减小遂口风速

【2】人工岛附近设置浅滩的主要目的是

A.减弱海浪大小B.避免船只撞击

C.利于生物栖息D.防止潮涌深入

【3】珠港澳大桥建成后

A.使各城市职能完善并趋同B.加快沿途地区的经济发展

C.促进区域经济政策一体化D.为产业转移提供更多便利

【答案】

【1】A

【2】B

【3】D

【解析】

【1】港珠澳大桥两个人工岛之间是海底隧道，作为大桥与隧道的连接口，周围堤岸设置成陡坡属于隔离设置，缓坡会促进海浪的叠加而加大破坏力度，而陡坡能最大限度减少海浪活动的影响及破坏。故选A。

【2】人工岛附近水下设置的浅滩，不可能减弱海浪，大部分情况下反而会助推加大浪高；设置浅滩，不是为了生物栖息；浅滩未高于海面，无法防止防止潮涌深入；作为设置于航道上的超级工程，浅滩用于避免航运船只的碰撞干扰。故选B。

【3】交通运输的发展将促进区域的城市职能完善和分工协作，但不会造成趋同；作为跨海大桥沿途为岛屿和海洋，并非产业活动主要区域；交通促进区域经济一体化，而非体制和政策一体化；港珠澳三地存在社会经济的差异，寻求最佳区位的产业转移，交通运输条件的改善为其提供便利。故选D。

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