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    格尔木至拉萨段铁路的修建，说明影响现在区位的决定性因素已不再是（   ）
    A．经济因素B．社会因素C．技术因素D．自然因素
    D
    青藏高原自然条件恶劣，青藏铁路南段的修建，说明自然因素已不再是影响现代铁路建设的决定性因素。
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    读“我国西南某地区主要铁路分布图”，完成（1）—（3）题。

    （1）图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是
    A.①    B.②    C.③    D.④
    （2）图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营，这是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是
    A.自然因素    B.政治因素    C.科学技术因素    D.经济因素
    （3）在图中M、N两城市的商业网点，居民能买到鲜活的海产品，其主要原因是
    ①交通运输技术的进步  ②包装技术的进步 
    ③冷冻、保鲜技术的进步  ④拥有商品经济发达的广阔腹地 
    ⑤提高居民生活水平的需要
    A.①②③     B.①③④     C.①③⑤      D.③④⑤

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    有关南昆铁路区位的选择，叙述正确的是（　　）?
    ①南昆铁路的建设使西北地区拥有了出海通道　
    ②南昆铁路东起南京，西至昆明　
    ③南昆铁路从一定意义上来说是一条“扶贫铁路线”　
    ④南昆铁路是我国国内到目前为止科技含量最高的铁路?
    A．①②B．③④
    C．①③D．②④?

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    阅读资料，完成下列要求。

    杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（上图），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
    小题1:分析造成大桥施工困难的自然原因。
    小题2:从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为   千米。
    小题3:试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    读“我国台湾岛铁路分布图”，完成小题。

    小题1:台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是(　　)
    A．地形B．河流
    C．气候D．矿产
    小题2:台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有(　　)
    ①城市众多，客货运量大　②地势相对缓和，工程造价低，难度小　
    ③水源充足　           ④地势低，热量条件好
    A．①②B．①③
    C．②③D．③④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内，全长约989公里，列车全程运行时间只需3小时。
    22．决定武广高铁建设的主要因素之一是
    A．地形　　    B．矿产   C．气候　　　    D．科技水平
    23．此铁路的开通，带来的主要影响有
    ①缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力        ②推动两地都市圈的繁荣
    ③增加运输成本     ④促进跨城居住和就业       ⑤更多的吸引外资进入的通道
    A．①②③       B．③④⑤          C．②④⑤           D．②③④

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