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上海港成为我国第一大港的原因有

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①地处我国沿海航线的中间位置和长江航线的出海口,并通过京沪、沪杭铁路联系全国的路网 ②腹地广阔,腹地内经济发达 ③依托我国最大的城市、商业中心和工业基地 ④有充足的农副产品供应,可满足港口的基本需要

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④

答案:A
提示:

农副产品的供应,对港口发展的影响不大。


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科目:高中地理 来源: 题型:013

上海港成为我国第一大港的原因有

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①地处我国沿海航线的中间位置和长江航线的出海口,并通过京沪、沪杭铁路联系全国的路网 ②腹地广阔,腹地内经济发达 ③依托我国最大的城市、商业中心和工业基地 ④有充足的农副产品供应,可满足港口的基本需要

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④

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科目:高中地理 来源:地理教研室 题型:013

下列叙述,正确的是

[  ]

A.港口一般来说多可与机场、车站、管道等交通运输方式结合起来布置

B.长途汽车站的布置只需要考虑人流量的多少

C.上海港成为我国第一大港的最重要因素是上海市为我国最大的城市

D.从我国西部地区看,港口极少,由此可以看出自然因素是决定港口布局的最重要因素

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科目:高中地理 来源: 题型:

上海港成为我国第一大港的原因有(    )

①地处我国沿海航线的中间位置和长江航线的出海口,并通过京沪、沪杭铁路联系全国的路网

②腹地广阔,腹地内经济发达

③依托我国最大的城市、商业中心和工业基地

④有充足的农副产品供应,可满足港口的基本需要

A.①②③     B.②③④     C.①③④    D.①②④

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科目:高中地理 来源: 题型:

读下图回答:

(1)上海港是个        港,可兼作         港,主要港区沿               分布。

(2)在铁路运输方面,图中表示的两条重要的铁路干线是:①             铁路,

 ②               铁路。

(3)上海港成为我国第一大港的其他区位优势是:

A.                                                                

B.                                                                 

C.                                                                

(4)与上海港区位条件相似的港口有                                (      )

A.大连、秦皇岛     B.青岛、连云港    C.天津、鹿特丹    D.广州、旧金山

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