下图为北极航道示意图.据此回答下列各题.[小题1]北极航道越来越具有现实价值.其主要原因是A．全球气候变暖B．印度洋海盗猖獗C．传统航道拥堵D．北极沿岸多港口[小题2]由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过A．马六甲海峡-巴拿马运河-土耳其海峡B．马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡C．地中海-红海-阿拉伯海D� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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下图为北极航道示意图，据此回答下列各题。

【小题1】北极航道越来越具有现实价值，其主要原因是

A．全球气候变暖

B．印度洋海盗猖獗

C．传统航道拥堵

D．北极沿岸多港口

【小题2】由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过

A．马六甲海峡-巴拿马运河-土耳其海峡

B．马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡

C．地中海-红海-阿拉伯海

D．东南亚沿岸-西亚沿岸-南亚沿岸

【小题3】北极航道是

A．亚洲东部联系欧洲西部的捷径	B．太平洋联系大西洋、印度洋的捷径
C．北非联系亚洲、大洋洲的捷径	D．大洋洲联系南美洲、北美洲的捷径

【小题1】A
【小题2】B
【小题3】A

解析试题分析：
【小题1】全球气候变暖，北极航道封冻期缩短，可以进行通航，商业价值发挥出来，所以说越来越具有现实价值，A对。印度洋海盗猖獗对北极航道价值有影响，但不是主要原因，B错。不是传统航道拥堵，是传统航道距离远，运输成本高，C错。北极沿岸结冰期较长，港口少，随着航道价值的提升，港口会增加，D错。
【小题2】由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡，B对。不经过巴拿马运河、土耳其海峡，A错。到达鹿特丹依次经过的是阿拉伯海-红海-地中海，C错。经过的地区依次是东南亚沿岸-南亚沿岸-西亚沿岸，D错。
【小题3】读图，图示中的北极航道是亚洲东部联系欧洲西部的捷径，A对。太平洋联系印度洋不用走北极航道，B错。北非联系亚洲、大洋洲也不用经过北极航道，C错。大洋洲联系南美洲、北美洲不用经过北极航道，D错。
考点：北极航道开通的意义，世界主要海峡、运河、航道分布。

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【小题1】该城市最可能是

A．广州

B．上海

C．北京

D．乌鲁木齐

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A．春秋

B．夏秋

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A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

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【小题1】该段河流进行水利工程建设后

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B．大坝下游水位升高，淹没水中沙洲

C．河流支流数量增加，流域面积增大

D．流量季节变化增大，两岸植被减少

【小题2】该水利工程的建设对区域发展的积极影响是

A．大坝拦截泥沙，从根本上治理水土流失

B．水库调节径流，有效防治上游洪涝灾害

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D．提供灌溉用水，避免干旱现象的发生

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【小题1】此时图示区域

A．东部和西部均受来自海洋的暖湿气流影响

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D．东部受暖湿气流影响，西部受冷干气流控制

【小题2】与①地比较，②地

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