连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。
1.修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是 ( )
A.经过经济发达地区,资金雄厚 B.沿海地我夏季高温多雨
C.沿海地区,地势比较平坦 D.沿线地质条件复杂
2.决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是 ( )
A.长三角和珠三角经济发展的需要 B.便于东部和中西部的联系
C.技术条件发展较快,能解决自然障碍D.促进广东省产业转移需要
科目:高中地理 来源: 题型:
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。
修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是 ( )
A.经过经济发达地区,资金雄厚 B.沿海地我夏季高温多雨
C.沿海地区,地势比较平坦 D.沿线地质条件复杂
决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是 ( )
A.长三角和珠三角经济发展的需要 B.便于东部和中西部的联系
C.技术条件发展较快,能解决自然障碍D.促进广东省产业转移需要
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科目:高中地理 来源: 题型:
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。
修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是 ( )
A.经过经济发达地区,资金雄厚 B.沿海地我夏季高温多雨
C.沿海地区,地势比较平坦 D.沿线地质条件复杂
决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是 ( )
A.长三角和珠三角经济发展的需要 B.便于东部和中西部的联系
C.技术条件发展较快,能解决自然障碍D.促进广东省产业转移需要
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科目:高中地理 来源:2013届辽宁省高二上学期期末考试地理试卷 题型:选择题
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。回答25~26题
1.修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是
A.经过经济发达地区,资金雄厚 B.沿海地我夏季高温多雨
C.沿海地区,地势比较平坦 D.沿线地质条件复杂
2.决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是
A.长三角和珠三角经济发展的需要
B.便于东部和中西部的联系
C.技术条件发展较快,能解决自然障碍
D.促进广东省产业转移需要
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科目:高中地理 来源: 题型:
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的四条铁路纵线之一。这条铁路全程贯通后,将贯通中国经济双“引擎”---长江三角洲与珠江三角洲,并形成香港、深圳到厦门、漳州范围的沿海片区3小时经济圈。
(1)铁路交通有什么优缺点?
(2)修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件有哪些?不利的自然条件是什么?
(3)杭州—宁波—福州—深圳客运专线的全程贯通对我国经济发展有何意义?
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