[题目]2015年12月26日正式通车的成高铁.投资总额398.9亿元.建设总工期为5年.全长308km.采用高桥长隧截弯取直方式.桥隧长度占线路全长的65.8%.比成渝铁路缩短了近200公里.高铁沿线12个站都设在城市.结合成渝高铁路线图.完成下列各题.[1]与老成渝铁路相比.成渝高铁具有的特点是①投资较少 ②技术水平较高 ③运输速度较快 ④施工难度较小 ⑤� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】2015年12月26日正式通车的成（成都）渝（重庆）高铁，投资总额398.9亿元，建设总工期为5年。全长308km，采用高桥长隧截弯取直方式，桥隧长度占线路全长的65.8%。比成渝铁路缩短了近200公里，高铁沿线12个站都设在城市。结合成渝高铁路线图，完成下列各题。

【1】与老成渝铁路相比，成渝高铁具有的特点是

①投资较少 ②技术水平较高 ③运输速度较快 ④施工难度较小 ⑤运价较高

A. ①②⑤ B. ②③⑤ C. ①④⑤ D. ②③④

【2】成渝高铁的运营

A. 加快了沿线城市间客运速率 B. 增加了沿线城市间货运总量

C. 促进了沿线资源跨区域调配 D. 实现了沿线地区间产业转移

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】成渝高铁与老成渝铁路比较，投资较多，技术水平高，运输速度快，施工难度大，造价更高，故选B。

【2】成渝高铁为客运，开通运营，加快了沿线城市间客运速率，A对。沿线城市间货运总量、沿线资源跨区域调配、沿线地区间产业转移没有影响，BCD错。故选A。

【知识拓展】高铁对城市化的影响：

一．对区域经济发展有推动作用。将拉近大城市之间的距离，沿途城镇吸引力也大增。且在促进大城市与中小城市协同发展方面具有重要作用。从单条线路对沿线经济的拉动来看，高铁的建设有利于加快沿线城市城镇化进程，优化沿线各地的资源配置，带动沿线城市产业发展。从多条线路构建的高铁网络对区域经济的拉动来看，高铁的建设有利于建立跨区域的城市圈，改变人口和资源向大城市过度集中的局面，推动区域和城乡协调发展。

二．对城市土地利用的影响：交通设施的建设使得两地间或区域的机动性提高，人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展

高铁开通后，便捷的交通会加速沿线的购房资金向二、三线城市流动，二、三线城市房价短期内有大幅上升的可能。交通线路建设的土地价值外溢效应不仅增加了政府税收，提升了企业商家营业额，而且让房地产商获取了周边地价、房价上升的收益，也使居民享受到了出行费用降低、出行时间短与安全性提高等便利和物业价值提升的隐含利益。

三、对人口发展的影响：高铁将推动区域人口向高铁沿线城市的聚集。沿线城市区域之间的人口重组，使得人口重心向城市中更具有比较优势的城市聚集。

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