有关世界著名大港鹿特丹港具有的区位优势错误的是
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A.位于温带季风区内,风浪较大
B.地势平坦开阔,为港区建设提供了较好的空间条件
C.受北大西洋暖流影响,港口不冻
D.位于亚欧大陆桥的一端,经济腹地广阔
科目:高中地理 来源:突破重点线 地理 题型:013
对世界著名大港——鹿特丹港的区位优势的错误叙述是
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A.位于温带季风区,风浪较大
B.地势平坦开阔,为港区建设提供了较好的空间条件
C.受北大西洋暖流影响,港口终年不冻
D.位于亚洲大陆桥的一端,经济腹地广阔
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
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科目:高中地理 来源:2011-2012学年四川省高三下学期二诊模拟考试文科综合地理试卷 题型:综合题
(60分)阅读下列材料,回答问题。
材料一 读图并结合所学地理知识回答(1)~(3)题。
(1)图中阴影区工业发展中存在的主要问题是 , 。
(4分)
(2)分析A城历史上成为都城的区位优势,并评价A城作为现代旅游城市的旅游资源集群状况和铁路交通条件。(10分)
(3)分析B港成为世界著名大港的重要交通位置条件。(6分)
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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
阅读材料,回答问题。
材料一 构想中的第三亚欧大陆桥东起以深圳为代表的广东沿海港口群,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达鹿特丹港,横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线4个国家:叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及),全长约15000公里左右,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋要短3000公里左右。第一亚欧大陆桥贯通亚洲北部地区,第二亚欧大陆桥连接从东到西的亚洲中部地区,而第三亚欧大陆桥进一步将亚洲南部和东南部连接起来,使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,它将是我国陆路最便捷的国际大通道。
材料二 亚欧大陆桥示意图
(1)第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线名称为 ,该铁路沿线的自然景观体现了由 向 的地域分异规律。
(2)试分析鹿特丹成为世界著名大港的主要因素。
(3)从地理的角度,分析第三亚欧大陆桥与第一、二亚欧大陆桥相比有哪些优点。
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