如图表示我国四个省级行政区。据此完成问题。
1.对图中省份的说法正确的是
①甲、乙两省均位于我国地势第二阶梯上，但属于不同的经济地带
②丙、丁两省均位于同一温度带，同一经济地带
③甲、乙两省以山地为界 ④丙、丁两省以河流为界
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2.对图中省份的交通和物产的表述正确的是
①甲、乙两省陆路交通居首位 ②丙、丁两省航空交通居首位
③甲、乙两省煤、木材丰富 ④丙、丁两省有色金属、粮食丰富
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
3.甲、乙两省兴建交通线路遇到的主要障碍是
①地表崎岖 ②泥石流 ③台风 ④寒潮
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
阅读快车系列答案科目：高中地理 来源：2017届河北省高三上学期开学考试地理试卷（解析版） 题型：综合题
阅读图文材料，完成下列要求。
材料一
材料二 苗族服饰及其着装习惯深受所生活区域的气候、地形等自然条件的影响。上图为我国苗族聚居区之一。该区域苗族男子日常多穿着对襟短衣和裤筒较宽大的长裤，外出时打“绑腿”。
材料三 吉首市为湘西州政治经济文化中心，位于湘、鄂、渝、黔四省市边区中心，具有肩挑南北、承接东西的区位优势。枝柳铁路纵贯南北，209、319国道相互交汇。年降水量1,440．5毫米，日照1,382．5小时，无霜期285．8天。土壤以紫色土为主。吉首山川绮丽，风情独特。南联凤凰城，北接张家界，为湖南西部旅游黄金线的中心，已成为西南地区新兴的旅游热点。 已探明有很高开发价值的磷、石灰石等矿藏50余种。
（1）根据材料一，描述图示区域的自然地理环境特征
（2）根据材料二，分析图示区域气候条件对该区域苗族男子着装习惯的影响
（3）根据材料三，分析吉首市发展经济的优势条件。
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科目：高中地理 来源：2015-2016学年江苏省高一5月月考地理试卷（解析版） 题型：选择题
2012任何12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是（ ）
A．地形
B．资源
C．文化
D．经济
2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是（ ）
A．减轻噪声污染
B．保证行驶安全
C．净化城市空气
D．美化沿线环境
3.京广高铁的运营（ ）
A．加快了沿线城市间客运速率
B．增加了沿线城市间货运总量
C．促进了沿线资源跨区域调配
D．实现了沿线地区间产业转移
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科目：高中地理 来源：2015-2016学年辽宁沈阳二中高二下期末考试地理卷（解析版） 题型：选择题
全球定位系统（GPS）技术可用于定位、导航。若在甲、乙两地GPS接收机显示的经纬度坐标显示为甲（80°25′01″N，77°06′58″E），乙（69°22′24″N，76°22′40″E）。据此结合所学知识回答问题：
1.甲、乙两地的直线距离约为
A．820千米 B．1020千米 C．1220千米 D．1420千米
2.甲在乙地的
A．西北方 B．西南方 C．东北方 D．东南方
3.晴朗的夜晚，同一时间两地观测到北极星的状况是
A．两地都刚好露出地平线 B．甲地看到的北极星仰角大于乙地
C．都看不到北极星 D．甲地看到的北极星仰角小于乙地
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科目：高中地理 来源：2015-2016学年辽宁沈阳二中高二下期末考试地理卷（解析版） 题型：选择题
读醉林示意图，完成问题：
1.导致醉林现象发生的地理现象是
A．滑坡 B．泥石流 C．水土流失 D．地震
2.下列地形区，最有可能存在此景观的是
A．内蒙古高原 B．准噶尔盆地
C．云贵高原 D．长江中下游平原
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科目：高中地理 来源：2015-2016学年山东淄博淄川第一中学高一下第三次月考地理试卷（解析版） 题型：选择题
左下侧为南美洲局部地区略图，右下侧为安第斯山脉某段植被垂直分布示意图，读图完成下题。
上图所示的山地垂直自然带，最可能出现在左图中的（ ）
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科目：高中地理 来源：2016-2017学年河北定州中学高二上开学考试（承智班）地理卷（解析版） 题型：选择题
下图为某产业在不同年代的区域分布（实线表示产业转移方向，虚线表示产品输出方向，带度数的数字代表经纬度），完成问题。
1.从图中该产业转移的方向来看，影响该产业转移的主要区位因素是
A．原料 B．市场 C．技术 D．劳动力价格
2.从图中可以看出该产业先由a区域转移到b区域再到c区域，而不是直接由a区域转移到c区域，其最主要的原因是
A．劳动力价格 B．国家政策 C．交通运输 D．技术
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科目：高中地理 来源：2015-2016学年山东武城二中高一6月月考试卷地理卷（解析版） 题型：选择题
居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以在一定程度上反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答下列问题。
蔬菜食品类 | 日常用品类 | 服装衣饰类 | 家用电器类 | |
2001年出行的平均距离（km） | 1．43 | 2．32 | 6．43 | 5．94 |
2011年出行的平均距离（km） | 1．12 | 1．55 | 4．52 | 8．04 |
1.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是（ ）
A．地价 B．集聚 C．交通 D．市场
2.该市居民服饰类购物出行空间距离的变化可能反映了（ ）
①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善
③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
3.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是（ ）
①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散
③家电商家地租支付能力提高 ④家电商场在商业区相对聚集
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
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