城市的发展包括( )
①人口向城市集中 ②工业向城市集中 ③城市内涵的提升 ④城市产业结构的优化
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④
科目:高中地理 来源:浙江省嘉兴一中2008-2009学年上学期高二期中考试(地理) 题型:013
城市的发展包括:
①人口向城市集中 ②工业向城市集中 ③城市内涵的提升 ④城市产业结构的优化
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
(2010届东海二中考前冲刺卷)传统的城市中心,在城市基础设施建设和城市配套功能建设等方面往往会达到一个饱和状态。在这种情况下,打造城市副中心也就会顺势成为城市发展升级的主导方向。
材料一:“南京南站要建成中国最大乃至世界上最大的铁路枢纽。”江苏省委书记梁保华视察铁路南站时提出这样的要求。南京南站将有5条高等级铁路汇集,这5条铁路包括京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、宁杭城际、沪宁城际。有28股道,15个站台,堪称世界上最大的铁路枢纽。南京铁路南站综合交通枢纽大致600米范围内,铁路、地铁、公路客运、公交、轻轨5大交通体系交错,而通过200多部电梯,这5大交通体系完全连接在一起,真正意义实现“零换乘”。
材料二:商家也纷纷将眼光投向了南站地区。南站地区周围6平方公里,将打造成仅次于新街口的第二个城市副中心,南京市政府对它的定位是金陵门户、秦淮陆港。众预测至2030年,南站枢纽年发送铁路旅客5822万人次,约是现有南京站的5倍,公路旅客1100万人次,而这个优越的交通区位势必会刺激周边的土地利用,初步估计未来南站周边将容纳8万人口和15万个岗位。东南大学经济管理学院教授、江苏省城市发展研究院执行院长仇向阳乐观地分析,南京南站建成后,完全有能力成为南京甚至整个长三角地区的发展地标。
(1)在南京南站周围能形成仅次于新街口的第二个城市副中心的原因是
。
(2)南京第二商业中心打造完成后,南京市的城市空间结构将与 (同心圆、扇形、多核心)结构模式类似。
(3)由材料推测,南站周围地区地价将 ,引起该处地价变化的主要经济因素是 。
(4)在长三角城市圈中,与南京城市级别相同的城市为 。比其级别更高一级的城市为 ,该城市是长三角的核心城市,其影响能辐射 。
(5)试分析为什么说“南京南站建成后,完全有能力成为南京甚至整个长三角地区的发展地标。”
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科目:高中地理 来源: 题型:
超前城市化也即过度城市化,是指城市化速度大大超过了工业化速度,造成城市化水平与经济发展水平的脱节;“滞后城市化”,是指一国的城市化水平较大地落后于工业化和经济发展水平。城市的发展要与当地的经济发展水平相适应,这就要求制定出合理的城乡规划。根据上述材料,完成⑴~⑶题。
⑴.有关城市规划的叙述,正确的是:( )
A.城乡规划是一种综合性的空间规划 。
B.城乡规划以城乡的经济发展为核心
C.任何一种城乡规划都能有利于城乡的发展
D.城乡规划就是对城乡的详细规划
⑵.城乡规划就其编制过程来看,包括:( )
A.城乡总体规划和城乡详细规划 B.城市规划和村镇规划
C.城市规划和城乡总体规划 D.城乡详细规划和村镇规划
⑶.下列说法属于城市详细规划的是:( )
A.青岛市主要的发展方向是成为一个著名的旅游城市
B.某城市的人口规模应在200万以下
C.合肥市空间形态继续保持以老城区为轴心
D.城区某地块的建筑物最高不超过25米
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科目:高中地理 来源: 题型:
都市圈是城市体系发展到一定阶段时呈现的空间结构模式。下列两图分别表示长三角、湘中都市圈示意图。据此完成第1—3题。
1.对两都市圈的表述不正确的是( )
A.长三角都市圈是“中心城市+周边城市”发展模式
B.湘中都市圈是多中心城市发展模式
C.交通是连接城市的发展轴
D.两都市圈都有成熟的城市体系
2.与长三角都市圈相比,湘中都市圈( )
A.城市职能更全 B.服务范围更广
C.城市问题较少 D.交通更发达
3.发展都市圈需要注意的问题不包括( )
A.城市之间职能的分工和合作
B.城市内部建立完备的工业体系
C.区域规划留有绿地、空地
D.区域交通网建设和环境保护
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