Question

【题目】20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成下列问题。

【1】推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是

A. 河流 B. 地形

C. 耕地 D. 聚落

【2】后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是

A. 距城镇过远 B. 线路过长

C. 易受洪水威胁 D. 工程量过大

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 A

【解析】

【1】图示区域为内流区，河流欠发育，铁路修建一般不用考虑河流分布，A错误。根据图示得知铁路沿着等高线修建，地形较平坦，所以选线考虑的主导因素是地形，B正确。该区气候干旱，降水少，耕地分布在山麓冲积扇，比较分散，与图示铁路分布不同，C错误。若铁路选线受聚落影响，那么铁路应经过图示两个聚落，与实际布局不符，D错，故选B。

【2】图示区域铁路与等高线平行，大致呈直线分布，线路短，B错误；铁路经过区地形平坦，工程量较小，D错误。该区深居内陆，降水少，不易发生洪水，C不符。铁路未经过城镇，且与城镇距离太远，所以我国专家认为选线不合理，A正确。

社会经济因素对交通运输线布局的影响

区位因素	影响分析
经济因素	合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素	巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素	使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁