Question

【题目】阅读图文资料，完成下列要求。

2017年5月31日，非洲大上一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化钱路——蒙内铁路(见图)正式开运营。蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴港，沿线穿过察沃国家公园、内罗毕国家公园等野生动物保护区，其设计客运时速120千米，蒙内铁路建设中坚持属地化管理，聘用的当地员工比例高达90%以上。蒙内铁路开通以来，客运平均上座率达92%。

(1)推测蒙内铁路建设中易遭遇的自然灾害并说明理由。

(2)分析蒙内铁路客运上座率较高的原因。

(3)说明经过野生动物保护区的铁路段在施工中应该采取的保护和防范措施。

(4)简述蒙内铁路建设给肯尼亚和中国各自所带来的利益。

Answer 1

【答案】（1）洪水和滑坡(泥石流)。湿季时，降水量大，易受洪水影响；沿线多为高原山地，地形和地质构造复杂，湿季时易发滑坡(泥石流)等地质灾害。

（2）蒙内铁路连接首都和最大港口城市，人员往来频繁速度快，用时短，效率高。

（3）建设动物廊道，架设桥梁、修建涵洞，保障野生动物自由通过；库护

（4）肯尼亚：带动建材、钢铁等相关产业发展，提供就业岗位；促进基础设施建设，提高居民生活水平；(2分)加强区域间的联系和物资流通，利于对外贸易，促进经济发展。

中国：带动与铁路建设和列车制造有关的产业都门发展；为中国的技术、产品、装备输出打开了大门。

【解析】整体分析：本题以蒙内铁路建设为背景材料，主要考查影响交通建设的因素、交通建设的意义，综合性较低，主要考查学生读图和获取地理信息、调动和运用地理知识的能力。

（1）蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴港，蒙内铁路建设中易遭遇的自然灾害可以从洪涝、滑坡、泥石流等方面回答。

（2）蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴港，沿线穿过察沃国家公园、内罗毕国家公园等野生动物保护区，蒙内铁路客运上座率较高的原因，人员往来频繁速度快，用时短，效率高。

（3）蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴港，沿线穿过察沃国家公园、内罗毕国家公园等野生动物保护区，需要架设桥梁、修建涵洞，保障野生动物自由通过。

（4）蒙内铁路建设带动建材、钢铁等相关产业发展，提供就业岗位，促进基础设施建设，带动与铁路建设和列车制造有关的产业都门发展，为中国的技术、产品、装备输出打开了大门。