Question

【题目】青藏铁路向西延伸线：拉萨-日喀则铁路，东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90km的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答下面小题。

【1】拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是

A. 促进当地资源开发 B. 增强区域间文化交流

C. 保持当地产业结构的稳定 D. 加强民族团结，巩固国防安全

【2】拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是

①节约耕地 ②地质、地形条件复杂 ③沿线各类保护区众多④避免干扰沿线聚落和其他交通线路

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】考查交通运输线建设的区位因素及其意义。

【1】交通线路的修建，促进沿线资源开发，对沿线聚落经济有带动作用，增加收入，A正确；题干要求拉萨至日喀则铁路对当地经济产生的影响，增强区域间文化交流，加强民族团结，巩固国防安全，不属于经济影响，排除BD；拉萨至日喀则铁路通车会导致运输物流业及相关产业加强，当地产业结构必然会发生变化，C错误。故选A。

【2】拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，拉日铁路位于青藏高原南部，青藏高原的耕地主要分布在海拔较低的河谷地区，拉日铁路沿线主要是草地，①错。青藏高原地处板块交界处，地质地形条件复杂，②对。高原的生态环境脆弱，沿线各类保护区众多，桥梁和隧道主要是避让保护区，③对。对沿线聚落经济有带动作用，沿线其他交通线路很少，铁路修建可提高运输能力，尽量经过沿线聚落，④错。故选C。