根据下列材料.回答相关问题.材料一 2009年10月11日上午10时许.我国南极科学考察队乘坐“雪龙号极地科考船.从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发.启程前往南极.此次考察为期约180天.拟定于次年4月10日返回上海.材料二此次前往南极科考航线示意图(1)科考船从上海出发时.沿途海域此时多台风天气.下列关于该天气系统的示题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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根据下列材料，回答相关问题。（10分）
材料一 2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。
材料二此次前往南极科考航线示意图

（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（）（2分）

（2）图中③点所在地的气候类型是　　，其成因是　　。（3分）
（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是　　，影响乙处等温线弯曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列说法中，正确的是（）（双选题）（3分）

A．中山站盛行势力强劲的东北风

B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高

C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机

D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流

（1）B（2分）（2）地中海气候（1分）受副热带高压带和西风带的交替控制（2分）
（3）洋流（寒流）（1分）海陆热力性质差异（夏季，同纬大陆上温度较高）（1分）
（4）BD（3分）

略

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图是某品牌桥车性能测试路线图，表为测试项目，据此回答下列各题。

小题1:该桥车性能测试的季节最可能是

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

小题2:若该桥车性能测试的路线是从漠河到珠峰大本营，对测试路线沿途的说法正确的是

A．地势越来越高

B．翻越了唐古拉山后进入青藏高原

C．此线路的大部分穿越了中国城乡居民肉、蛋、奶等产品的主要供应地

D．沿途省区总体经济发展水平较低，近年来第二、第三产业发展较快

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小题1:若此大陆为澳大利亚大陆，则①处的洋流名称为

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C．东澳大利亚暖流	D．西澳大利亚寒流

小题2:图中②处的陆地自然带是：

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（20分）根据材料和图18，结合所学

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地理环境是一个整体

，一个区域地表形态的变化往往受另一个区域物质运动的影响。

（1）描述图示期间该区域陆地变化特点，并指出其泥沙主要来源区。（8分）
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读示意图，回答下列问题：（11分）

1．图中河流的流向是             ，判断依据是
                             。
2．该地区位于     半球，判断依据是
                             。
3．按岩石成因分类，甲地岩石以             为主，判断依据是                                                 。
4. 如果在甲处修建大坝，则对乙处河流的水文特征可能产生的影响是
                     ；                                                   。
5．正常情况下，当地球位于近日点时，湖泊水位较         。
6．丙地的气候特点是                      ，该气候向高纬地区延伸的主要原因是
                                                        。

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下图是“我国某河流水文站的气候直方图和河流流量过程图”，回答：

1.该水文站位于我国______地区，属于________气候类型,该气候类型的成因是______________________________。
2.该地7、8两月的降水量约为__________毫米，占全年降水量的

A．33％

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C．53％

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