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    下列经过省会城市最多的铁路干线是(    )

    A.京沪线　　　　　　　　　　　　    B.京哈线　　　　　　　　　　  C.陇海线　　　　　　　　　　　　    D.京广线

     

    答案：D
    提示：

    		此题主要是考查学生对有关铁路线经过的主要城市(这里具体指省会城市)的掌握情况，这也是学习铁路干线分布时必要的一个训练环节。该题对学生要求较高，做题时必须对选项中每一条铁路线经过的省会城市细心统计最后选出经过最多的一个。为防止出错，可采取在每个选项下加点的办法，即该选项铁路线每经过一个省会城市便加注一点，最后比较，点数最多的一个自然为所求答案。

     


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    科目：高中地理 来源： 题型：013

    下列经过省会城市最多的铁路干线是(    )

    A.京沪线　　　　　　　　　　　　    B.京哈线　　　　　　　　　　  C.陇海线　　　　　　　　　　　　    D.京广线

     

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    科目：高中地理 来源：湖南省岳阳市一中2010届高三第四次月考、地理试卷 题型：013

    阅读下列材料，回答下题。

    　　材料一：2009年7月22日上午9时左右，千年一遇的日全食在我国的长江流域上演。江苏的苏州，浙江的嘉兴、杭州、上海、安徽的铜陵等城市成为“日全食经济圈”。

    　　材料二：7月22日日全食自西向东扫过我国的地区示意图

    (1)

    日全食现象发生在

    [　　]

    A．

    地球位于太阳与月球之间

    B．

    太阳系八大行星运行到一条直线附近

    C．

    日月连线与月地连线成180°

    D．

    农历十五、十六日

    (2)

    全食带经过省会城市的省级行政区中，不包括

    [　　]

    A．

    四川

    B．

    湖北

    C．

    江西

    D．

    浙江

    (3)

    报道中称苏州、嘉兴、杭州、上海、铜陵等城市成为“日全食经济圈”，但没有提及重庆、成都等，原因最可能是

    [　　]

    A．

    苏州等城市地处长江三角洲，经济发达、人口稠密、交通便捷

    B．

    苏州等城市地处平原地区，日食观测条件最好

    C．

    重庆、成都多雾，且台风多发，且日食持续时间短

    D．

    重庆、成都等地，基础设施落后，接待能力不足

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列材料，回答下列问题。

    材料一  2009年7月22日上午9时左右，千年一遇的日全食在我国的长江流域上演。江苏的苏州，浙江的嘉兴、杭州、上海、安徽的铜陵等城市成为“日全食经济圈”。

    材料二  7月22日日全食自西向东扫过我国的地区示意图

    （1）日全食现象发生在（    ）

    A．地球位于太阳与月球之间      

    B．太阳系八大行星运行到一条直线附近

    C．日月连线与月地连线成180°   

    D．农历十五、十六日

    （2）全食带经过省会城市的省级行政区中，不包括（    ）

    A．四川          B．湖北           C．江西           D．浙江

    （3）报道中称苏州、嘉兴、杭州、上海、铜陵等城市成为“日全食经济圈”，但没有提及重庆、成都等，原因最可能是（    ）

    A．苏州等城市地处长江三角洲，经济发达、人口稠密、交通便捷

    B．苏州等城市地处平原地区，日食观测条件最好

    C．重庆、成都多雾，且台风多发，且日食持续时间短     

    D．重庆、成都等地，基础设施落后，接待能力不足

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    　　　读我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网图，回答1～2题。

    1.下列有关对“四纵四横”高速铁路客运专线网建设的叙述，正确的是(　　)

    A．反映了交通运输方式朝着单一方向发展

    B．途经区域的河流多以大气降水补给为主

    C．以快速直达为原则，只经过省会城市

    D．先进的科技是影响其建设的决定性因素

    2.下列有关高铁建设影响的说法正确的是(　　)

    ①太原—武汉高铁能大大加强北煤南运能力

    ②有利于加速都市圈融合

    ③在主要交通运输方式中，受冲击最大的是公路运输

    ④有利于加快产业转移

    A．①②                                                      B．③④

    C．②③                                                      D．②④

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