下图为我国中心城市高铁人均出行频次空间分布格局图(左图)与高铁、航空客运量对比空间分布图(右图)。

（1）描述我国大陆地区高铁人均出行频次的分布特点。

（2）分析云南航空出行频次比高铁出行频次高的原因。

（3）根据左图推测广州高铁、航空客运量对比值低的原因。

相关研究表明,高铁通车后,廊坊常住人口增加了0.23%, 而泰安的常住人口减少了0.1%(注:廊坊、泰安同为县级市)

（4）从高铁开通的角度,说明廊坊、泰安人口变化的可能原因。

据此完成问题。

【1】“三房一照壁”的格局有利于

A.收集雨水B.防风、防寒

C.保温、保暖D.通风散热

【2】民谚说:“大理有三宝，鹅卵石砲墙不会倒 ”。当地居民多采用鹅卵石砌墙的主要原因是

A.追求美观B.技术简单C.原料丰富D.防风防水

【3】近几年来，白族民居的数量不断减少，取而代之的是成排的砖瓦结构楼房。以下保护白族民居的做法最合理的是：

A.居民继续居住，修旧如旧B.让居民全部搬离旧民居

C.用钢筋水泥加固旧民居D.选新址，建造新民居

【1】石环形成过程中的主要外力作用是

A.冻融作用B.流水搬运C.冰川沉积D.风力沉积

【2】砾石上升幅度最大的时段可能是

A.冬 → 春B.春 → 夏C.夏 → 秋D.秋 → 冬

【3】下列四个地形区中，最可能有石环景观的是

A.华北平原B.四川盆地

C.柴达木盆地D.东北平原

图甲示意我国城市化水平与经济发展水平关系的演变路径(图中数据经某种标准化处理所得，数据并不是城市化率和人均GDP的绝对数据值)。图乙为城市化与经济发展水平关系象限图，图中将二者关系划分为四种基本类型。

（1）读图甲，简述1965～2005年我国城市化与经济发展水平演变的特点。

（2）结合图甲、图乙，判断1965～2005年我国城市化与经济发展水平二者之间关系的类型，并说明该类型的主要特点。

（3）评价1995年后我国城市化水平与经济发展水平间的关系，并提出改进措施。

据此完成下列各题。

【1】该月份混合层的深度最可能为

A. 1mB. 3m

C. 5mD. 7m

【2】该月份混合层水温低于相对高温层，原因最可能是

A. 冰川融水汇入B. 大气降水多

C. 湖岸泉水汇入D. 太阳辐射弱

【3】推测该湖8月份混合层

A. 厚度增大B. 厚度减小

C. 厚度不变D. 完全消失

近年来，“网上订餐”（如图）已逐渐成为一种时尚消费方式，用户通过互联网能足不出户订购餐饮和食品。“网上订餐”确实给人们带来了极大的方便，但有关专家却担忧：行业监管难度太大，带来的问题也不少！

分析“网上订餐”兴起的原因，并从环境角度说明有关专家的担忧。

下图为上海济州岛(韩国)福冈(日本)豪华邮轮5日游基本行程，此线路邮轮方式深受中国游客青睐。邮轮上住宿条件良好，并且可以开展丰富多样的娱乐、餐饮、购物等旅游活动。

分析该旅游线路中邮轮方式深受中国游客青睐的原因。

A.纬度为80°N

B.此日∠β＝20°

C.此日过后白昼变长黑夜变短

D.此日日影轨迹呈顺时针转动

（1）该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展，其优点有_______。

（2）为发展工业，该城镇将工业用地集中布局在西南方，考虑的自然条件主要有_______。W处规划为工业仓储用地的理由有_______。

（3）为使城镇五个组团紧密联系，形成有机整体，规划采取的主要措施有_______。

材料一 近年来，火龙果成为继荔枝、龙眼、香蕉、芒果之后的第五大宗南亚热带园林水果。一直以来，中国市场上的火龙果主要来自越南，2017年进口量为53.3万吨，连续五年超过50万吨。近几年中国火龙果种植面积呈扩张的态势，据不完全统计，全国火龙果种植面积已超过60万亩。

材料二 广西得天独厚的地理条件，使全国70%的水果都可以在此找到生存的地域，既有热带、亚热带水果，也有温带水果。火龙果为热带、亚热带水果，对光热要求较高。每年9 - 10月，是火龙果开花的关键时期，广西南宁市武呜区火龙果基地使用夜间催花补光产期调节技术（在一个火龙果的架子上装一个大灯泡），保证火龙果正常生长。南宁火龙果企业研发出果酱、果馅、果酥、果汁等20多个深加工产品，目前系列产品己投放市场。

材料三 广西简图

（1）分析越南火龙果大量出口到中国市场的有利条件。

（2）简述我国70%的水果都可以在广西找到生存地域的原因。

（3）简述武鸣区火龙果基地使用夜间催花补光产期调节技术的原因。

（4）说明南宁市发展火龙果深加工的意义。