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下图为华北某城市功能分区和等时线示意图。图中等时线是指汽车从城市P点向外行驶所用时间相等点的连线。读图回答
从P点出发,车速最快的去向是
A.东 B.南 C.西 D.北
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下图是某城市的成长模式,据此回答
关于图中城市内部结构变化的原因,正确的是
A.城市中心人口、工商业密度过大,弊病增多
B.政府在大城市周边地带修建了大量的廉价住宅
C.经济衰退使人们移往到城市的周边的地区
D.由于实行地方自治,中心城市不断发展
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下图为“我国南部沿海某地区海港及其腹地关系示意图”,图中圆圈大小代表其人口的规模。据此回答
下列说法正确的是
A.P1和P2有各自的服务范围,彼此并不重叠
B.P1和P2的服务范围以各自为中心,均衡地向四周扩展
C.P1的服务人口大于P2
D.所有运输干线都是因为都市之间高度需求而新建的
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读下图,回答
如果图示曲线表示城市化速度,则
A.A曲线表示发达国家城市化过程
B.A曲线代表的国家目前城市化速度快
C.B曲线代表的国家出现逆城市化现象
D.B曲线代表的国家城市化水平高
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人口负担系数=(14岁以下人口数+65岁及其以上人口数)/(15―64岁人口数)×100%。下图为中国、日本和韩国人口负担系数百年比较图。读图回答
人口负担系数小于50%时被称为“人口机会窗口”期,其对我国社会经济的影响是
A.人口老龄化加剧,阻碍社会经济发展
B.生育率迅速上升,造成人口结构失衡
C.住房条件差,社会不安定,环境污染严重
D.劳动力供给充足,社会负担相对较轻,利于社会经济发展
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人口负担系数=(14岁以下人口数+65岁及其以上人口数)/(15―64岁人口数)×100%。下图为中国、日本和韩国人口负担系数百年比较图。读图回答
三个国家人口负担系数小于50%的持续时间一般为
A.20年左右 B.40年左右 C.60年左右 D.80年左右
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交通运输是实现人和货物位移的主要手段,而交通运输的方式和布局,会直接影响到社会生活的方方面面。据此完成对交通运输线建设往往起决定因素的是
A.地貌、水文 B.社会经济条件 C.科学技术 D.气候、河流
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交通运输是实现人和货物位移的主要手段,而交通运输的方式和布局,会直接影响到社会生活的方方面面。据此完成进行下列活动,应选择水路运输的是
①从南京到重庆参加会议,次日必须出席 ②从上海到大连旅游,想节约交通运费
③从武汉将50吨大米运往上海 ④将上海的一批笔记本电脑运往天津
A.①② B.③④ C.②③ D.②④
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