影响港口建设得水域和陆域条件中属于非自然因素得方面是（       ）　　　　　　　　　　       

A．航行条件       B．停泊条件        C．筑港条件       D．腹地条件

有关航空港建设的叙述，正确的是（       ）

A．要有良好的地质条件          B．跑道应与盛行风垂直，利于飞机起降

C．离城市越远越好              D．对气候条件要求不大

北京市从2000年起实行“公交优先”的原则，其目的是（       ）

A．扶持国有企业，突出公有制主体        B．公共汽车是无污染的交通工具

C．改善城市交通拥堵状况                D．抑制私人小汽车，出租车的发展

对交通枢纽的叙述，不正确的是  (      )

A．若干条交通线的汇集处就是交通枢纽

B．交通枢纽可分为单一交通枢纽和综合交通枢纽两类

C．同种交通运输方式两条以上干线组成的枢纽叫单一交通枢纽

D．交通枢纽多位于交通干线上，客、货流汇集、分流、转换交通方向和交通方式的地点

关于交通发展与聚落形态的叙述，正确的是（       ）

A．在水运为主的时代，城镇多沿河、沿海集聚

B．在以水运为主的时代，城镇多呈片状发展

C．现代交通运输方式下，城市形态呈带状发展  

D．公路和铁路的发展，使城市呈点状发展

影响商业网点形成的重要区位因素是（        ）

A．社会因素         B．政策因素       C．自然因素         D．交通位置

当今地球“越来越小”，最能体现“海内存知己，天涯若比邻”的是       （       ）

A．电视技术       B．高速铁路技术     C．现代通讯技术      D．航空技术

上海徐家汇地区成为多功能、高层次的商业区，是因为这里            （       ）

A．人口密度较大                B．位于地铁及街道交叉路口，交通方便

C．上海市的政策导向影响        D．本区居住有较多的高层次消费群

既位于京广线，又位于陇海线上的商业中心城市是（       ）

A．北京        B．济南         C．西安         D．郑州

一些城市在城区外环路附近建大型批发商场，这样做的原因有         （       ）

①地价相对较低   ②环境相对僻静   ③交通比较方便     

④人口密度大，商业活动范围大

A．①②         B．①③         C．②③        D．②④