读甲、乙两幅图，完成问题。

甲乙两图所表示的植被类型依次是（     ）

A．平原和高原     B．草原和沙漠   C．沙漠和草原    D．高原和草原

读甲、乙两幅图，完成问题。

下列叙述正确的是（     ）

A．甲乙所示均为新能源                 B．甲是二次能源，乙是一次能源

C．甲是常规能源，乙是新能源           D．甲是新能源，乙是常规能源

出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下列两幅图完成问题。

出行期望量的变化规律是（     ）

A．与聚落之间的距离没有相关性           B．与聚落的规模呈负相关的关系

C．与聚落之间的距离呈正相关的关系       D．与聚落的规模呈正相关的关系

出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下列两幅图完成问题。

实际交通线的建设，一般是（     ）

A．按照人口多少的需要                   B．按照聚落规模的大小

C．按照聚落之间的远近                   D．按照出行期望量的多少

出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下列两幅图完成问题。

下列关于道路分类的叙述，正确的是（     ）

A．干线道路服务于中小城市，集散道路服务于大城市，联络道路服务于乡村

B．干线道路服务于大城市，集散道路服务于乡村，联络道路服务于中小城市

C．干线道路服务于大城市，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于乡村

D．干线道路服务于乡村，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于大城市

出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下列两幅图完成问题。

下列关于道路服务功能的叙述，正确的是（     ）

A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性

B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通

C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速

D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性

下图为尼罗河一段的景观图，读图完成问题。

图示区域可能位于（     ）

A．尼日利亚      B．埃及      C．巴西      D．印度

下图为尼罗河一段的景观图，读图完成问题。

由图中房屋风格推断，图示区域的气候类型是（     ）

A．热带雨林气候                         B．热带草原气候

C．热带季风气候                         D．热带沙漠气候

下图为尼罗河一段的景观图，读图完成问题。

图中居民点的分布特点，主要决定于（     ）

A．河流径流的长度                 B．河床坡度的大小

C．河流径流的变化                 D．河流含沙量多少

复种指数=全年播种总面积/耕地面积×100%．读下图完成问题。

图中复种指数的排列顺序，主要体现的地理分布规律是（     ）

A．纬度地带性     B．经度地带性      C．非地带性       D．垂直地带性