下图为我国两城市之间经过地区年降水量分布图。读图完成10、11题。

10、图中①、②、③、④依次所表示的地理事物，正确的是：

A．乌鲁木齐、河西走廊、黄河、福州

B．包头、秦岭、大巴山、南宁

C．酒泉、兰州、秦岭、广州

D．拉萨、长江、黄河、北京

11、造成图中①、④两地降水量明显差异的主要原因是：                      （    ）

A．①处地势高，④处地势低             B．①处干旱地区，④处为湿润地区

C．①处为背风坡，④处为迎风坡 　　　　D．①处受夏季风影响弱，④处影响强

读右图，对四条线路的叙述正确的是：
 A．①—②线路处于高原、丘陵，人口密度最小
 B．③—④线路穿过高原、平原，聚落分布均匀
 C．⑤—⑥线路穿越高原、山脉，少数民族种类最多
 D．⑦—⑧线路穿过丘陵、平原，聚落密度较大

右图中心为北极点，大圆代表50°纬线圈，图中数字表示经度

度数，P、Q之间和M、N之间为陆地，据图回答7、8题：

7、关于P、Q、M、N四地自然环境的叙述，正确的是 ： 
A．M、N两地的气候类型相同
B．P、Q两地的植被类型不同
C．P地气候特点是终年温和湿润                        
D．N地所属的自然带是亚热带常绿阔叶林带

8、若P点日出时恰好Q点日落，则此时图：
A．南极大陆附近海域盐度为一年中较高时期  
B．北印度洋海域自西向东航行的船只逆风逆水
C．淮河进入汛期    
D．广州昼夜平分

读世界某地区局部图，完成4～6题。

4、图中河流R、S、T段水量由大到小的排列顺序为：
A．R﹥S﹥T    　　　　　　　B．R﹥S﹦T       
C．S﹥T﹥R    　　　　　　　D．T﹥S﹥R

5、水库S对下游地区生存环境的影响主要表现为：
A．发电        　　　　　　　　B．控制下游洪水  
C．航运        　　　　　　　　D．养鱼

6、R处的气候类型的形成原因为：
A．终年受信风带控制          　B．终年受副热带高压控制
C．终年受赤道低气压控制      D．受赤道低压和信风交替控制

读世界局部地区示意图，完成1～3题。

1、流经字母A附近海域洋流的名称为：
A．北大西洋暖流          　　　B．阿拉斯加暖流
C．加利福尼亚寒流        　　D．加那利寒流

2、影响B地区降水均匀的主要因素是终年受：
A．信风的影响    　　　　　B．季风的影响
C．西风的影响    　　　　　D．副极地低气压带的影响

3、河流C与莱茵河水文特征不同之处在于：
A．水流速度快          　　　　B．含沙量大
C．径流季节变化大      　　　D．有凌汛

读图6，回答12、13题。

12.图中所示哪个地区最有可能为商业街（    ）

A. a      B. b        C. c       D. d

13.影响c城镇发展的主导因素是（    ）

A.矿产   B.交通     C.地形    D.旅游

【解析】10选D，11选B。第10题，交通运输是实现人和物位移的重要手段，有铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式。“四大工程”中西气东输是管道运输，青藏铁路是铁路运输。第11题，青藏铁路经过地区冻土深厚、广布，地形地质条件复杂，在这种条件下修建铁路，必须以新的科学技术为支撑。说明由于科学技术的发展，在现代铁路建设中，社会经济因素已超过自然因素成为决定性因素

  （2009·济南高一检测）南水北调工程、西气东输工程、西电东送工程、青藏铁路工程被称为新世纪的“四大工程”。据此完成10、11题。

10.“四大工程”中属于交通运输建设的项目是（    ）

A.西电东送、南水北调     B.西电东送、青藏铁路

C.西气东输、南水北调     D.西气东输、青藏铁路

11.青藏铁路的建设表明（    ）

A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍

C.交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D.社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

【解析】8选A，9选D。根据经纬度可推断出图示岛屿位于北太平洋，且常年受东北信风的影响，①处位于背风坡，适宜建港；由河流分布状况可看出⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞、降落。

图5为某岛屿图，读图回答8、9题。

8.最适宜建港口的是（    ）

A.①    B.②    C.③    D.④

9.⑤处建飞机场的有利条件是（    ）

A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好

C.地势较高，云雾少、降水少

D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落