下列关于交通发展与城市空间形态变化的叙述中，错误的是（　　）

A．铁路和公路的发展，促使城市街区沿交通干线两侧不断地向外延伸和扩展

B．近、现代城市交通的发展为城市规模的急剧扩大提供了条件

C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间形态呈星状

D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样

下列事物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是（　　）

①手机短信　②电子邮件　③视频聊天　④移动电话

A．①②③    B．①③④    C．①②④    D．①②③④

交通和通信是联系________的纽带（　　）

①     生产和消费　②工业与农业　③城市与乡村　④地区与地区

A．①③④    B．①②③    C．①②③④    D．②③④

下列说法不正确的是(    )

A.商业中心一定与交通枢纽结合在一起

B.交通方式的变化吸引商业中心向新的地点迁移

C.地理位置适中的边境线附近地区容易形成商业中心

D.郑州商业中心的形成得益于它是一个铁路交通枢纽

.我国最大的商业中心是(    )

A.北京                         B.广州                         C.上海                         D.沈阳

在下图所示三个地点，最先发展成商业中心的是(    )

A.A点                         B.B点                          C.C点                         D.都不能

沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是(    )

A.历史原因                  B.自然条件好               C.国家政策                  D.交通便利

下列有关商业中心的叙述，正确的是(    )

A.在东北的森林地区由于林产品丰富，所以容易形成商业中心

B.在西北地区由于人口稀少，形成不了商业中心

C.我国的商业中心都分布在东部沿海地区

D.交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素

下列有关城市分布形态的叙述，正确的是(    )

A.世界各地的聚落分布形态差别不大

B.交通运输只对城市扩展方向产生影响

C.交通运输由内河向外海迁移时，城市也由内地向沿海迁移

D.铁路对城市的形态没有产生影响

下面四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答4～5题。

4.图中所示形成最早的城市形态是

A.①                                   B.③                             C.②                                   D.④

5.有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是(    )

A.①是火车—电车时期                                          B.③是汽车时期

C.②是高速公路时期                                       D.④是步行—马车时期