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目前我国一般用污染系数(污染系数=风向频率/平均风速)来定量反映风对大气污染的影响。下图为我国M城市多年污染系数和多年风向频率统计图,据图回答9~10题。
9.据图判断,关于该城市的污染系数描述正确的是( )
A.污染系数从正东向南北两个方向递减
B.平均风速与污染系数成正比
C.污染系数越大的方向风向频率必定越大
D.污染系数西南偏西方向最小
10.为此该城市采取的可行措施是( )
A.将污染大气的企业迁至城市西部
B.关闭所有污染大气的企业
C.将污染大气的企业迁至城市北部
D.污染物改为夜间排放
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下图为水源污染的主要途径示意图。读图并结合水循环过程回答7~8题。
7.我国水污染的主要污染源为图中的( )
A.f和s B.j和g
C.j和z D.g和z
8.近几年冬季,我国珠江三角洲地区的水质突发性的变化,主要与( )
A.j有关 B.z有关
C.v有关 D.g有关
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读下图,回答5~6题。
5.对该图理解正确的是( )
A.影响环境污染水平的主要因素是经济增长速度
B.环境污染处理技术水平可以决定环境污染水平
C.环境政策对环境污染起着至关重要的作用
D.对自然资源的不合理利用会造成环境污染加重
6.关于人口与环境关系的说法,正确的是( )
A.人口数量增长是导致环境污染最重要的原因
B.人口压力对环境污染的影响在不同社会技术背景下是一样的
C.人口素质的高低,直接影响着人类活动的环境后果
D.人口数量增长对环境恶化没有直接影响
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读世界生态系统受到严重威胁示意图,完成3~4题。
3.图中没有显示的环境问题是( )
A.生物多样性减少 B.耕地沙化
C.自然资源衰竭 D.土壤污染
4.下列环境问题不是由图中显示的问题引起的是( )
A.沙尘暴 B.水土流失
C.全球气候变暖 D.臭氧层破坏
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2011年7月中海油在渤海湾石油作业中泄漏大量石油,导致严重污染事件,众多海洋养殖户绝产绝收。石油污染造成的主要危害是( )
A.造成全球气候变暖 B.产生酸雨危害
C.对海洋生态环境造成重要危害 D.阻断海上交通运输
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如图为某地城市、居民点及公路分布示意图。读图,回答下列问题。
(1)国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度,以节省运营时间;地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主,可以尽量多地通过当地的居民点。图示地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方性公路,据公路建设一般原则判断:
公路一是________________;公路二是________________________________________________________________________。
(2)该地区计划在A城市和C城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,你认为较合理的是________。三个方案的优缺点分别是:
Ⅰ________________________________________________________________________;
Ⅱ________________________________________________________________________;
Ⅲ________________________________________________________________________。
(3)要完善该地区公路网,你认为应在________和________城市之间建设一条公路。
(4)该地区有两条河流——青义河和楚林河,两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力,可以修建________来形成本地区的内河运输网。
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读我国北方平原区域图,回答下列问题。
(1)图中A、B、C、D表示乡村聚落,其中A、B、C发展的主要有利因素有哪些?
(2)A、B、C、D四个聚落中,最有可能先发展为城市的是________,原因是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(3)如果图中A、B、C与西安、宝鸡、渭南三城市的早期聚落相对应,请用连线将它们连接起来,则该区域是我国的________平原。
A 西安
B 宝鸡
C 渭南
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下图是我国东南沿海某城镇规划图。读图,回答11~12题。
11.为了加强乙村与甲城的联系,拟建一条公路,图中四条规划线中,最合理的是( )
A.a B.b
C.c D.d
12.图中铁路线分布存在着明显的问题,主要是( )
①穿越河流 ②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大
A.①② B.②③
C.①③ D.③④
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读日本铁路及主要城市(聚落)分布图,回答9~10题。
9.影响日本城市分布和规模的主要因素是( )
A.地形与气候 B.土壤与植被
C.河流与土壤 D.河流与资源
10.影响日本铁路布局的主要自然因素是( )
A.地形因素 B.气候因素
C.科技水平 D.城镇分布
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