下图是非洲赞比西河流域水系分布示意图。图中20°纬线大陆东西两岸景观差异显著，其主要影响因素是(　　)

A．太阳辐射             B．洋流性质

C．距海远近             D．地形差异

右图示意北半球某森林带分布上限海拔高度与经纬度的关系。据此回答1～2题。

1．该森林带分布(　　)

A．最南界线为25°S

B．最北界线为60°N

C．上限海拔随纬度升高而降低

D．上限海拔最高可超过5 000米

2．自沿海向内陆，引起该森林带分布上限海拔高度逐渐变化的最主要影响因素是(　　)

A．热量　　　　　　　　　   B．地形

C．水分                     D．土壤

阅读材料，完成下列要求。(18分)

材料1：2011年11月11日半岛晨报消息：大连地铁南关岭站的设计规划一直备受关注。记者从相关部门获悉，南关岭站作为大连轨道交通重要的中转枢纽之一，将形成三岛换乘方式，地铁2号线、4号线在这里将形成交会，在建的大连北站也将与其相连，乘客在火车站内便可以换乘地铁。上个世纪80年代前，住在大连南关岭的人世代为农。由于这里矿产丰富，他们除了种地外，有的还开采矿石；因为其特殊的地理位置，距离港口、沈大高速公路和开发区很近，不少本地人办起了企业。80年代后，随着大连市城市化进程加快，该区到1983年城镇户口占有率已达到了97%。户籍人口约10万，工业企业众多。

材料2：大连地铁线路规划图。

(1)南关岭地区 80 年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么？ (2分)

(2)据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。(2分)

(3)据材料分析南关岭的土地在地铁通车前、后利用方式的变化。(6分)

(4)分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。(8分)

读我国中长期铁路网发展规划图(部分)，回答下列问题。(22分)

(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时________山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。(2分)

A．黄土高原             B．青藏高原

C．横断山区             D．四川盆地

(2)铁路②⑤的修建成功，表明________。(多选)(2分)

A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素

B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大

(3)修建铁路③④，共同面临着哪些自然条件方面的困难？(6分)

(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？(6分)

(5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益。(6分)

右图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成10～12题。

10．据图文信息可以推断(　　)

A．该段铁路沿等高线布线

B．该段河流冬季结冰

C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸

D．P箭头指示北方

11．M、N间的堆积物来源于(　　)

A．坡               B．河流

C．沟               D．原地

12．T设施的主要作用是(　　)

A．防御坡部位崩塌对铁路的危害

B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害

C．防御河流洪水对铁路的危害

D．方便野生动物穿越铁路线

在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建。据此回答8～9题。

8．有专家称南线的可行性较大，其区位优势是(　　)

①以厦门为依托　②纬度低，热量条件好　③位于台湾山脉的背风坡　④连接了金门、澎湖列岛

A．①④             B．③④

C．①②             D．②③

9．如果选择北线或中线，其意义主要是(　　)

①促进两岸城市的壮大　②有利于港口的建设　③带动起点和终点经济的发展　④减少对布袋盐场的影响

A．①②              B．③④

C．①③              D．②④

下图是我国某省部分地区水系分布图。下列关于图示地区的叙述，正确的是(　　)

A．河流众多，内河航运便利           B．暖流流经，渔业资源丰富

C．海岸平直，建港条件优越          D．地处低纬，利于海盐晒制

某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦，位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于(　　)

①地价便宜　②人流量大　③接近货源地　④道路通达性好

A．①④              B．①②

C．②③              D．②④

出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两图完成1～2题。

1．出行期望量(　　)

A．与聚落之间的距离没有相关性

B．与聚落的规模呈负相关

C．与聚落之间的距离呈正相关

D．与聚落的规模呈正相关

2．实际交通线的建设，一般是(　　)

A．按照人口多少的需要　　           B．按照聚落规模的大小

C．按照聚落之间的远近               D．按照出行期望量的大小