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如图为陆地环境主要构成要素的相互关联图。读图,回答14~15题。
14.松花江和珠江水文特征不同,关键是图中哪个箭头所起的作用 ( )
A.a B.b C.c D.d
15.能表示黄土高原千沟万壑地貌特征形成的箭头是 ( )
A.a B.b C.c D.d
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读我国部分山地垂直带谱,完成10~12题。
10.按高纬到低纬排序正确的是 ( )
A.甲—乙—丙 B.乙—丙—甲
C.丙—甲—乙 D.甲—丙—乙
11.图中针叶林分布高度不同的主要原因是 ( )
A.热量 B.水分 C.坡向 D.地形
12.丙图中苔原带缺失的主要原因是 ( )
A.纬度低 B.海拔高度低
C.处于阴坡 D.处于背风坡
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读北半球某森林带分布上限与经纬度的关系图,回答8~9题。
8.该森林带是 ( )
A.常绿阔叶林带 B.常绿硬叶林带
C.落叶阔叶林带 D.针叶林带
9.形成该森林带自沿海向内陆分布高度逐渐升高的主要因素是 ( )
A.热量 B.水分 C.光照 D.地形
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读下图,回答6~7题。
沿南纬某纬线乙大陆主要自然带分布示意图
6.甲大陆东、西两侧的③自然带对应的气候类型 ( )
A.分别是温带季风气候、温带海洋性气候
B.均为温带海洋性气候
C.分别是亚热带季风气候、地中海气候
D.均为地中海气候
7.甲大陆①自然带与乙大陆⑤自然带类型相同,关于其成因的叙述,正确的是 ( )
A.都是由于深居内陆,气候干旱而形成的
B.都是由于受副热带高压控制,气候干旱而形成的
C.①自然带深居内陆;⑤自然带地处山脉背风坡
D.①自然带受西风带影响;⑤自然带受寒流影响
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读世界某区域示意图,完成4~5题。
4.图中甲、乙、丙三处植被分布正确的是 ( )
5.图中乙、丙两处植被的分布主要体现了 ( )
A.由赤道到两极的地域分异规律
B.从沿海向内陆的地域分异规律
C.垂直地域分异规律
D.非地带性规律
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人类活动会导致某些自然要素的变化,进而带动其他要素的变化,其中水是比较容易受人类影响的自然要素。结合下图完成1~3题。
1.判断方框Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ相应内容的排序,正确的是 ( )
①土壤水增多 ②库区蒸发量增大 ③蒸腾加强 ④植被覆盖率增加
A. ①③②④ B.②④①③
C.①④②③ D.①④③②
2.图中各要素之间的关系体现了地理环境的 ( )
A.整体性特征 B.区域性特征
C.差异性特征 D.不稳定性特征
3.阿斯旺大坝修建之后,对尼罗河河口地带产生的负面影响有 ( )
①土壤肥力下降 ②产生土壤盐碱化 ③洪涝灾害加剧
④渔业产量下降 ⑤三角洲面积扩大
A.①②③ B.②③④ C.①③⑤ D.①②④
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读图表,回答下列问题。
材料一 修建公路和铁路最大限制坡度。
交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
公路 | 7%--9% |
铁路 | 3% |
材料二 交通线示意图
(1)与平原比较,山地相对高度较大,地形崎岖,对交通运输 的选择、交通运输 的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山地的交通运输以 为优先,原因是
(3)图中b处交通线弯曲是否合理?并说明理由。 。
(4)图中交通线绕道甲、乙等地,原因是 。
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阅读下面的材料和图,回答问题。
第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过AMBDC机制(东盟—湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线,把亚洲南部和东南部连接起来,使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,成为我国继北部、中部之后,由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
(1)在下列横线上填写正确的港口城市名称。
B___________________C___________________
(2)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。
(3)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 甬台温(宁波到温州)铁路、温福(温州至福州)铁路已经建成通车。甬台温铁路穿越浙闽丘陵地带,与沪杭、杭甬、温福、福厦和厦深等铁路组成东部沿海快速通道,把长三角、海西经济区、珠三角串联起来。
材料二 下图是浙江省部分区域图。
(1)制约甬台温铁路建设的主要自然因素是 。分析该铁路的建成对浙江省社会经济发展的意义。
(2)你认为图中甲区域最应关注的生态环境问题是什么?说明理由。
(3)请分析萧甬平原发展农业的优势与劣势条件。
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