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读下列两幅图,完成5~6题。

5.两图所示的含义是                                                     (  )

①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系、也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点

A.①②         B.③④         C.①③           D.②④

6.如图所示,影响零售商业布局的主导因素是                                (  )

A.交通、市场                                   B.行人、营业面积

C.营业面积、人口密度                           D.营业面积、交通

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读“某城市用地变化示意图”,完成3~4题。

3.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是                      (  )

①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变

A.①②         B.①③           C.②④            D.①④

4.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是

(  )

A.矿产资源日趋枯竭                               B.商人大量外迁

C.海运和铁路运输的出现                           D.人口增长速度变慢

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下图为某城市空间形态变化示意图。读图完成1~2题。

1.从城市略图中可以看出早期的城市是                                     (  )

A.沿铁路延伸

B.沿垂直于公路走向的方向延伸

C.受地形的影响

D.沿河流延伸

2.从1980年到2011年,图示城市空间形态变化的主要原因是                  (  )

A.交通运输方式和布局的变化

B.矿产开发和人口数量的变化

C.生活方式和消费水平的变化

D.地表形态和河流径流的变化

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读“我国各种运输方式的运输周转量构成表”,回答下列问题。

运输周转量

A

B

C

D

E

货运(%)

39.3

13.8

44.9

1.9

0.1

客运(%)

44.9

46.3

2.6

0

6.2

(1)表中字母所代表的运输方式分别为:A________运输,B________运输,C______运输,D________运输,E________运输。

(2)目前,我国最主要的运输方式是________运输,原因是什么?

(3)从表中可以看出,我国居民出行目前多选择________,原因是什么?目前,其客货周转量比重均在不断________。

(4)C方式的客运量减少,且周转量百分比不断________,原因是什么?而E方式客运量也较少,原因是什么?

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港珠澳大桥预计2015~2016年通车。大桥全长49.968千米,将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图,回答5~6题。

5.兴建港珠澳大桥的主导因素是                                           (  )

A.地形           B.政治           C.技术          D.经济

6.港珠澳大桥并非全程都在海面上,在中部有相当长一段是海底隧道,这主要是为了(  )

A.方便大型轮船通行                         B.缩短通行距离

C.避开台风的威胁                           D.使旅客有多种风景体验

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读下图,完成3~4题。

3.下列关于图示线路的运输方式说法正确的是                                (  )

A.高压输电线路                             B.水路交通线路

C.铁路运输线路                             D.管道运输线路

4.下列说法符合图示运输方式特点的是                                      (  )

A.机动灵活                                B.损耗小、连续性强

C.运量大、投资少                          D.速度快、效率高

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世界各国都十分重视交通运输建设。读下表回答1~2题。

项 目

某国某交通设施修建说明

地理位置

居内陆腹地,和外界交流渠道少

环境特征

地质:多断层、地热,且岩石脆弱

地形:山区和高原

气候:半湿润、半干旱气候

河流:河水湍急,水量较大

生态:各种原始状态的生物群落

矿产资源:有色金属,稀有金属丰富

线路距离

约2 080千米

投入成本

约百亿美元

1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑,该地区适合选择的交通运输方式有                                                     (  )

 A.公路、管道                        B.铁路、航空

C.航空、河运                        D.河运、公路

2.有关修建该交通设施的效益的说法,正确的是                              (  )

①通过物资的流通,促进该地区和外界的交流 ②可以吸引游客,发展旅游业 ③可以大力开发各种生态资源 ④减少暴雨、暴雪天气的发生

A.①②           B.③④          C.①③          D.②④

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读下列材料,回答有关问题。

材料一 下图为我国主要石化企业分布示意图。

材料二 近年来,中国石化工业呈现出由内陆地区向临港(包括海港和沿江港口)城市布局的态势,大连、天津、青岛、上海、宁波、茂名等临港城市正逐步取代大庆、吉林、兰州等内陆城市成为中国石化工业新格局下的中心城市。

材料三 石化工业园区已成为世界石化工业发展的重要趋势,也是中国石化企业发展的新模式。近十年来,中国石化工业园区发展迅速,上海(曹泾)化学工业区、南京化学工业园区、山东青岛石化工业园等60余家省级以上石化工业园区,成为带动中国石化工业发展的主导力量。

(1)简述我国石化工业的空间分布特点。

(2)简述分析华北地区、西北地区和华东地区发展石化工业的优势条件。

(3)分别阐述中国石化企业临港布局和向工业园区集聚的主要原因。

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随着国际铁矿石的大幅度提价,我国钢铁工业正承受着越来越大的压力。为此,我国于2010年出台《钢铁行业兼并重组指导意见》,再度提高淘汰标准,建立和完善退出机制,力争到2011年,全国形成宝钢集团、武钢集团等几个特大型钢铁企业,形成若干个大型钢铁企业。阅读以上材料,回答5~6题。

5.我国钢铁行业调整后,区位符合下列的                                    (  )

A.模式Ⅰ           B.模式Ⅱ           C.模式Ⅲ           D.模式Ⅳ

6.面对国际铁矿石价格“飞涨”的局面,我国除了进行国内钢铁行业调整外,应对措施还有                                                                   (  )

①绝大部分钢铁企业退出市场 ②提高产品价格,转移成本压力 ③到其他发展中国家建设钢铁厂,对钢铁企业实施国际产业链建设 ④在加强国内铁矿资源的勘探和开发的同时,到海外开矿,实现多元化供应战略

A.①②            B.②③          C.③④             D.①④

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科目: 来源: 题型:

工业布局强调企业经济效益的最大化,而

城镇分布的合理化能提升城镇功能,从而更有

效地带动区域经济发展。右图示意我国某城市工

业现阶段和计划扩散情况,读图完成3~4题。

3.现阶段该中心城市大型工业的配套企业主要布局在距离中心城市10 km左右的卫星镇,影响其布局的主要因素是                                               (  )

①政策 ②技术 ③地租 ④运费

A.①②         B.③④          C.①③          D.②④

4.该市政府为推动县城经济发展,计划采取“中心城市→县城→乡镇”梯度扩散模式,将配套企业由卫星镇转移到县城。为接受工业扩散,各县城要                    (  )

①加强基础设施建设 ②提升综合服务能力 ③建立产品研发机构 ④弥补地价和运输成本

A.①②③            B.②③④           C.①③④             D.①②④

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同步练习册答案