济南西客站是京沪高铁五个始发站点之一，于2011年6月30日始发，7月1日正式通车投入使用。结合下图完成下列问题。

(1)济南市空间形态东西较长的主要原因是

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

(2)现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是________。

(3)西客站核心区成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？

(4)西客站核心区成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？

读下列两幅图，完成12～13题。

12.两图所示的含义是(　　)

①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系　②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系　③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点

A．①②                                                      B．③④

C．①③                                                      D．②④

13.如图所示，影响零售商业布局的主导因素是(　　)

A．交通、市场  B．行人、营业面积

C．营业面积、人口密度  D．人口密度、交通

　　下图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答10～11题。

10.若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是(　　)

A．甲乙                                                      B．乙丙

C．丁乙                                                      D．甲乙丙

11.该地区商业网点的形成，最不可能的影响因素是(　　)

A．平原                                                      B．山地

C．河谷                                                      D．交通

　　读我国物流企业总部分布图，分析回答8～9题。

8.中国物流企业的总部分布格局正确的是(　　)

A．北方多于南方

B．所有省会城市都有物流企业总部

C．沿海港口城市的企业总部多

D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

9.北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是(　　)

A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大

B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大

C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策

D．服务业部门支持数量少

据《西安市商业网点发展规划(2004年～2020年)》规定：以实施西部大开发为契机，按照物流资源的优化组合和生产要素合理配置的发展要求，完善商贸体系，进一步增强西安商贸流通业的辐射力和竞争力。立足于西安都市圈，影响黄河中上游区域，使西安成为交会东西、带动西部、辐射全国、联通中亚、接轨国际的西部商贸中心。到2020年，把西安基本建成布局科学、生态优化、结构合理、功能完善、竞争有序的西部商贸中心。据此完成6～7题。

6.西安市成为西部最大的商业中心的主要条件是(　　)

A．交通便利，便于商品集散

B．在社会发展中的政治地位

C．环境优美，名胜古迹多，可发展旅游购物中心

D．是我国著名的古都

7.目前，西安市的商业街主要分布在市中心，其体现的布局原则是(　　)

A．交通最优                                               B．资金最优

C．资源最优                                               D．市场最优

读右图，完成4～5题

4.20世纪以后，历史名城A在我国的经济地位逐渐下降，其原因为(　　)

①当地资源逐渐枯竭　②运河淤塞、航运不畅　③南北铁路干线的通车　④政治中心北移　⑤海上运输的兴起和发展

A．①②③

B．②③⑤

C．①②⑤

D．②④⑤

5.B城市兴起和发展的主导区位因素是(　　)

A．政治                                                      B．河流

C．资源                                                      D．交通

 “网络经济”已越来越被人们关注，它被称为人类社会由工业文明时代进入信息文明时代的象征，因而“国际互联网”也成为当今世界人们关注的焦点。据此完成1～3题。

1.下列关于“国际互联网”的说法，正确的是(　　)

A．是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广的通信网络

B．电子商务与国际互联网都是“信息高速公路”的具体体现

C．电子商务是在网络上询医问药，了解世界科技发展的动态

D．国际互联网的核心领域是电话和电报业务

2.下列关于电子邮件的说法，正确的是(　　)

A．只能在自己的电脑上发收

B．离开了所在城市就收不到

C．同个人所在国家的位置有关

D．可以在任何一台与网络相连接的电脑上发收

3.我国某时装公司把握世界服装最新潮流的最佳方法是(　　)

A．订阅时装杂志　　　　　　                     B．定期购买样品

C．派业务员外出调研                                 D．借助国际互联网

读下列图文材料，回答问题。

材料1：图1为宜万铁路的线路示意图，它被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。图中虚线圈区域的交通通达性呈现了显著的空间分布差异。通达性常常作为评价交通网络和区位的综合性指标，某地区的交通状况越好，与中心城市距离越近，则它的通达性就越高；反之亦然。

材料2：图2为舟山连岛跨海大桥路线示意图，它东起舟山岛，西至宁波镇海区，由五座跨海大桥及接线公路组成。

(1)试分析虚线圈区域(图1)交通通达性的空间分布特征及成因。

(2)评价宜昌市钢铁工业的区位条件。

(3)阐述舟山跨海大桥的建成通车对舟山的区域发展的重要意义。

(4)简要说明跨海大桥的贯通会对沿线地区商业网点产生的影响。

　读沃尔玛、好又多等大型超市在某城市的分布图，回答5～6题。

5.图中两大超市布局的最大优势是(　　)

A．商业信息灵通                                        B．交通通达度好

C．周围居民多                                            D．外地游客多

6.这种区位选择的主要目的是(　　)

A．最大范围地吸引消费群体

B．为顾客提供最丰富的商品

C．有利于提高商品价格

D．为城市旅游增添观光景点

　　读“某城市用地变化示意图”，完成3～4题。

3.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　　)

①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化　③交通线的发展对城市形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变

A．①②                                                      B．①③

C．②④                                                      D．①④

4.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　)

A．矿产资源日趋枯竭                                 B．商人大量外迁

C．海运和铁路运输的出现                          D．人口增长速度变慢