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根据各洲人口状况和下表资料,正确的结论是( )
地区 | 亚洲 | 非洲 | 欧洲 | 北美洲* | 拉丁美洲 | 大洋洲 |
人口自然增长率 | 1.6% | 2.6% | -0.1% | 0.6% | 1.8% | 1.1% |
*指不含墨西哥及其以南国家的北美洲
A.非洲人口的出生率最高,死亡率最低
B.欧洲经济发达,死亡率较低
C.拉丁美洲的新增人口比北美洲的三倍还多
D.世界新增人口最多的大洲是非洲
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读下图,完成下列各题。(10分)
(1)图中A城镇的居民点大体沿着________分布。该地城镇的区位优势是________。我国与该城镇区位类型一致的还有长江沿岸的________、______、________等城市。
(2)图中F、C、E、G四地中,有可能发展成为聚落规模最大的一处是________,理由是________。
(3)若E地有一批铁矿砂要运往A地,最经济的运输方式是______
_____________。
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济南西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路,东至腊山河东侧次干道,南起张庄路西延长线以南200米,北至北园大街西延长线以北200米,总面积约6.5平方千米。结合京沪高速铁路济南站规划图,回答下列问题。(11分)
(1)决定京沪高速铁路建设的首要因素是_________________。
(2)专家称京沪高铁济南西客站将成为带动济南西部,进而推动全市发展的“发动机”,试解释其原因。
(3)济南西部为借其先机打造城市副中心,应采取什么措施?
(4)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东省西部的发展产生哪些有利影响?
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读东亚某沿海地区示意图,甲是历史悠久的城区,乙是传统港区,分析回答有关问题。(12分)
(1)分析甲城早期发展的有利条件。
(2)制约乙港区进一步发展的自然原因可能是______;丙为新建成的以装卸、仓储、造船为主的港口城市,其发展的主要优势自然条件是______________________________。
(3)A、B是连接甲、丁两地的公路选线方案,你认为哪条较合理?为什么?
(4)分析炼铝厂选址的有利条件,并说明其可能产生的不利影响及应采取的对策。
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读下图,完成下列问题。(9分)
(1)美国最大的海港和城市是__________;“硅谷”工业区分布在__________市东南。南部墨西哥湾沿岸的新的石油冶炼中心、航天中心是____________________________________。
(2)自纽约到洛杉矶的铁路线,要穿越哪些主要的自然障碍?
_____________________________________________________。
(3)北美铁路线的走向主要有什么特点?为什么?(从人口和城市的分布方面找原因)
_______________________________________________________________________________________________________________。
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读下图,回答下列问题。(8分)
(1)图中甲、乙分别代表我国南、北方乡村聚落示意图。其中,甲为__________型聚落;乙为________型聚落,按村庄延伸形式是属于______________状集村。
(2)甲图中四个村镇,哪个可能发展为城市?______________,理由是_________________________________________________。乙图中三个村镇,可能发展为城市的是_____________________。
(3)根据所学知识,可以判定:________________图表示我国北方,__________________图表示我国南方乡村聚落。
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按照《中长期铁路网规划》,中国将建设多条铁路快速客运通道。读图完成24~25题。
24.同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是( )
A.哈尔滨—沈阳段 B.太原—石家庄段
C.郑州—徐州段 D.广州—深圳段
25.近20年来,人口流出量最大省的省会是( )
A.太原 B.兰州
C.成都 D.广州
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读下列两幅图,完成22~23题。
22.两图反映出( )
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关,也存在正相关关系
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
23.影响零售商业布局的主导因素是( )
A.交通、市场 B.行人、营业面积
C.营业面积、人口密度 D.人口密度、交通
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2011年6月底胶州湾海底隧道和海湾大桥正式通车,一桥连三岛,天堑变通途。桥隧的开通,彻底结束了“青黄不接”的历史。结合图文材料,回答20~21题。
20.青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道,其建设的决定性因素是( )
A.自然因素 B.社会政治因素
C.社会经济因素 D.科学技术因素
21.下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是( )
A.带动了隧道沿线经济的发展
B.加速胶州湾地区经济一体化的进程
C.缓解了青岛市中心的交通压力
D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平
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