读图，完成小题。

1.图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是(　　)

A．甲? B．乙

C．丙 D．丁

2.图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(　　)

A．甲? B．乙

C．丙? D．丁

读“我国台湾岛铁路分布图”，完成小题。

1.台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是(　　)

A．地形? B．河流

C．气候? D．矿产

2.台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有(　　)

①城市众多，客货运量大　②地势相对缓和，工程造价低，难度小　

③水源充足　??????????? ④地势低，热量条件好

A．①②? B．①③

C．②③? D．③④

随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，完成小题。

1.下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　)

A．台风? ??? B．海水腐蚀

C．冬季积雪? D．地震

解析　浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁，海水腐蚀性强，该处在环太平洋地震带上，这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。

答案　C

2.宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　)

A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)

A．地形? B．地质

C．气候? D．水文

2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)

A．减少噪音扰民? B．较少占用耕地

C．缩短运营里程? D．保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)

A．武汉—广州? B．杭州—上海

C．成都—上海? D．兰州—北京

读图，回答问题。(12分)

某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑：

(1)若选择A、E方案，其有利和不利因素分别是什么？

(2)可否选择B方案________，理由是什么？

(3)C、D方案相比较而言，选择________方案较合理，原因是什么？

解析　本题以等高线和等深线图为背景，考查交通运输网中的点——港口的布局因素。

答案　

大连是我国北方的重要沿海城市，哈大铁路的终点。其城市空间形态表现为(　　)

A．从中心城区向外均匀扩展

B．沿铁路线狭长分布

C．以港口为中心向腹地扩展

D．沿海岸线绵延分布

随着交通工具的改变，聚落的分布和形态也发生了很大变化，下面四幅“城市形态图”是在不同的交通运输工具影响下形成的。据此完成小题。

1.图中所示形成最早的城市形态是(　　)

A．①? B．②

C．③? D．④

2.有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是(　　)

A．①是火车—电车时期

B．③是汽车时期

C．②是高速公路时期

D．④是步行—马车时期

如图是“华北平原村庄的平面分布图”。读图，完成小题。

1.图中商业网点的特点是(　　)

A．规模小，数量少? B．规模大，密度小

C．规模小，密度大? D．规模大，数量多

2.A、B两个杂货铺中A的效益好于B，原因是(　　)

A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口

B．A周围的固定居民点明显多于B地

C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地

D．A地周围居民的经济收入明显高于B地

如图为“某地区商业网点大致分布示意图”。读图，完成小题。

1.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是(　　)

A．政治? B．山地

C．河谷? D．交通

2.若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是(　　)

A．甲乙? B．乙丙

C．乙丁? D．甲乙丙

读湘北某城市略图，完成小题。

1.根据图示分析，该城市优越的区位条件主要是(　　)

A．水资源丰富? B．交通便利

C．地形条件好? D．气候适宜

2.该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关石化工业的区位因素，说法正确的是(　　)

①有丰富的石油资源　②有较大的消费市场　③有先进的科技文化知识　

④有丰富的水资源　? ⑤有便捷的交通运输　⑥有廉价的土地

A．②③④? B．①②③

C．②④⑤? D．①⑤⑥