读“基塘生产”示意图，回答：

(1)基塘生产主要分布在我国的____________________________，图中A表示______________________，B表示_________________。

(2)按农业地域类型分类，它属于(  )

A．热带作物种植园  B．商品谷物农业  C．混合农业  D．水稻种植业

(3)影响“基塘生产”的主要自然因素是(  )

A．气温  B．土壤  C．降水  D．地形

(4)这种模式的农业符合可持续发展思想，它具有的意义有哪些？

农牧交错地带是生态环境最不稳定而且脆弱、人类利用也最不稳定的地带，特别是高强度千预和掠夺式的粮食作物种植，不符合本地带的自然和经济规律，使得土地退化加速发展。

(1)将以下内容填入框图中(每空只限填一次)。

a．不因地制宜  b．不因时制宜  c．陡坡开垦  d．沙丘开垦

e．自然环境土地退化敏感  f．施肥少或不施肥  g．乱放牧  h．自然植被难以更新

i．风蚀水蚀加速  j．风蚀加剧产量下降  k．少雨年份加大农田比例  l．大风季节开垦

(2)由框图中的内容可以看出：农牧交错地带土地退化的核心问题是________的波动变化与土地利用中耕地开垦多少的波动变化及________的波动变化之间的矛盾。

(3)自然与人为因素变化的不同匹配，产生完全不同的结果，高降水、低开垦、低畜量带来土地的恢复；________，则带来加剧土地退化。因此，研究并预测________，调控人为开垦及养畜比例，实施________政策，是控制这一地带土地退化、促进农业及经济可持续发展的重要战略。

下列城市中被称为“火车拉来的城市”是（    ）

A．大同 鹤岗 抚顺 开滦    B．大庆 玉门 邯郸 包头

C．宝鸡 株洲 石家庄 蚌埠  D．鞍山 包头 马鞍山 攀枝花

下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是（     ）

A．明清时期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展

B．新中国成立初期，由于沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展

C．70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状

D．20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状

许多城市都提倡“公交优先”。其目的是（     ）

A．扶持国有企业，突出“以公有制为主”

B．提高公共汽车公司的经济效益

C．改善城市交通拥挤状况

D．抑制汽车工业的迅速膨胀

以交通最优为原则的商业街应建在（     ）

A．城市的几何中心处

B．居民住宅区内

C．城市的行政中心处

D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿

关于交通线对陕西勉县的长林镇影响的说法正确的是（     ）

A．过去曾因为是水运的终点而商业繁盛，发展为集市

B．现在因为上游险滩被排除，航道向前延伸，商业衰落，集镇退化为居民点

C．过去因地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，商业繁盛，发展为集市

D．现在因为铁路改线，集镇逐渐衰落，退化为居民点

下列城市的迅速发展与京广线有关的是（     ）

A．石家庄 郑州 株洲  B．石家庄 郑州 宝鸡

C．郑州 株洲 宝鸡    D．阜阳 株洲 武汉

扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明（    ）

①古代河运是主要的交通运输方式

②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力

③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响

④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局

A．①②  B．①③  C．①④  D．②④