读“某区域地质剖面简图”，图中甲、乙、丙三处的地质构造分别是

A．断层、向斜、背斜           B．断层、背斜、向斜

B．向斜、断层、背斜           D．背斜、向斜、断层

研究发现，长江干流江苏段河床在1985年前后平均冲淤状态发生了明显的转变，由淤积转变为冲刷。其主要原因是

A．该河段平均流速下降          B．该河段径流量减少

C．流域年降水量减少            D．上游来沙量减少

读下图，完成下列各题。

1.图示岛屿的山脉主体走向大致为

A．南北          B．东西          C．东北一西南         D．西北一东南

2.根据图示信息可以判断出

A．甲、乙两河流汛期均出现在夏季         B．平均流速甲河较乙河快

C．含沙量甲河较乙河大                   D．流量甲河较乙河大

3.甲河流域处于

A．热带雨林带           B．亚热带常绿阔叶林带

C．热带草原带           D．亚热带常绿硬叶林带

每年的三、四月份，广东沿海地区一些室内的墙壁、地面会“冒水”，称为“回南天”。 “回南天”一般是由于长时间低温后天气突然变得暖湿而形成的。下表是“佛山市2011年3月份部分天气数据”，据表判断下列叙述正确的是

A．相对湿度与平均气温呈正相关        B．21日至23日期间，佛山可能有冷锋过境

C．21日比20日夜晚大气逆辐射更强    D．19日佛山最有可能出现“回南天”现象

自然地理环境各要素通过水循环、大气循环、生物循环和岩石圈物质循环等过程，进行着物质迁移和能量交换，形成了一个相互渗透、相互制约和相互联系的整体。读下图回答下列各题。

1.若此图为海陆间水循环侧视图，则        (    )

A．a为海洋，b为陆地

B．环节③为人类提供了重要的淡水资源

C．环节②表示植物蒸腾和陆地水蒸发

D．环节①④均能造成黄土高原的千沟万壑

2.若此图表示的是某大洋环流示意图，且c、d两地全年昼夜等长，则                            

A．②洋流附近可能有沙漠和大型渔场分布

B．①洋流为西风漂流，性质属于寒流

C．④洋流势力强大，沿岸地区形成面积广大的温带落叶阔叶林

D．此洋流圈是北半球中低纬海区的大洋环流

下表为2002～2007年我国某特大城市郊区年平均人口迁移统计资料，迁入人口以初中学历的外来人口为主。读表完成下列各题。

1.上表反映的人口迁移对该市的影响是

A.促进高新技术产业的发展          B.扩大环境人口容量

C.加速土地利用类型的转变          D.加快人口老龄化进程

2.为了社会的和谐发展，该市郊区最需要增加的职业人员是

A.环卫人员    B.中小幼教师    C.工程技术人员    D.建筑设计师

下图示意某城市交通、工业区的分布。读下图，完成下列各题。

1.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是

A．受地形影响    B．运输方便     C．考虑盛行风向    D．接近居住区

2.该城市新工业区的区位优势在于接近

A．高速公路      B。市中心       C．运河       D．机场

我国某著名葡萄酒企业拥有集葡萄种植、葡萄酒生产、研发、生态旅游、文化展示等为一体的六大酒庄。读下图，回答下题。

宁夏在“十二五”规划中提出打造西部“葡萄酒都”的战略目标，与山东相比，在宁夏兴建酒庄的明显优势条件是

A.水热充足，土壤肥沃             B.地价便宜，劳动力成本较高

C.培植历史悠久，技术水平高       D.光照条件好，葡萄质量较优

某山区为了改造低产的山坡地，先是增施肥料，但农作物增产效果徽弱。后将山坡地改造成水平梯田，增产效果显者。完成下列各题。

1.增施肥料效果微弱的最主要原因是该地

A.土层薄    B.降水变率大    C.坡度大    D.植被覆盖率低

2.将山坡地改造成水平梯田．主要是为了

A.调节大气温度               B.提高土壤肥力

C.增大空气湿度               D.增加日照时数

读“某地甲、乙两工厂万元产值主要成本百分比图”，回答下列各题。

1.有关甲、乙两工厂劳动力成本的叙述，正确的是

A. 甲工厂属于廉价劳动力指向型工业，工人工资水平低

B. 乙工厂属于技术指向型工业，从业人员工资水平高

C. 甲、乙两工厂所属工业类型对劳动力数量的要求相当

D. 甲、乙两工厂劳动力成本比例差异悬殊

2.下列关于甲、乙两工厂所属工业类型的叙述，正确的是

A.现在甲类工业受地域条件的限制逐渐减弱

B.乙类工业在我国正逐步从东部沿海地区向中西部地区转移

C.自然条件对甲、乙两类工业均无明显影响

D.甲、乙两类工业发展对交通运输方式的选择要求完全一致