下列有关城市交通运输的叙述正确的是

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A．城市交通运输是点、线、面紧密结合的系统

B．城市人口相对稳定，因此行人和车辆的流动方向和数量也很稳定

C．城市交通人车分流，出行十分安全

D．城市道路交通设施和管理设施占用的空间是极其有限的

解决交通线路拥堵的根本措施是

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下列城市道路网中，利于人们出行的是

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A．由若干条放射线组成的城市道路网

B．由若干条环形线组成的城市道路网

C．由若干条放射线和若干条环形线组成的城市道路网

D．方格系统中加入对角线道路的城市道路网

城市交通运输的重点是

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读图判断图中交通干线形状为

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读下列材料，回答（1）～（2）题：

香港启德机场位于繁华市区，是世界著名的航空港，客货流量特别大。1998年特别行政区政府在距九龙市中心30千米处的大屿山东涌村北修建了新机场，旧的启德机场关闭。新机场占地1270公顷，主要把建机场时挖掘平整两岛屿的土方石料填海建成两条跑道，可供世界上最先进的大型客货机升降。同时配合新机场的建设，兴建了西区海底隧道，西九龙高速公路、三号干线青衣段、青衣至大屿山干线及北大屿山快速公路。还设计兴建了一条新机场铁路，为使用机场的人士提供最舒适及方便的服务。

（1）旧的启德机场之所以被新机场替代，主要原因是

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A．旧机场占据市中心寸土寸金之地，改作他用经济效益更高

B．旧机场限制了周围地区建筑物高度

C．旧机场对周围地区带来了噪声污染

D．旧机场无法扩建，不能满足客货流量增长的需要

（2）关于新机场区位分析，正确的是

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A．新机场能建在岛屿上，可见机场对地形要求并不严格

B．新机场利用了填海造陆之地，可见机场对地质条件要求并不严格

C．随着科技水平的提高，自然因素对机场区位的限制越来越小

D．机场离市中心越远越好

长途汽车站的区位选择主要取决于

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有关世界著名大港鹿特丹港具有的区位优势错误的是

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A．位于温带季风区内，风浪较大

B．地势平坦开阔，为港区建设提供了较好的空间条件

C．受北大西洋暖流影响，港口不冻

D．位于亚欧大陆桥的一端，经济腹地广阔

关于交通网中的点叙述正确的是

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A．凡是交通线路相交的点都属网点

B．车站、港口、航空港都是网点

C．网点只能设在市中心

D．交通运输类型不同，但其区位条件相同

港口的建设

①一定要有深水港湾的自然条件　②要考虑经济腹地的大小和经济发展的程度　③最有利的区位是河口三角洲　④要综合考虑经济、社会、技术和自然等因素

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