以电子计算机应用为核心的现代通信业务为

[　　]

　　下列属于电子商务范畴的是

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关于交通运输网的形式和层次的叙述正确的是

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A．内河水路运输网是由一种运输方式形成的交通运输网

B．不同的地区级综合运输网组成省级综合运输网

C．交通运输网至少由两种运输方式组成

D．铁路-公路运输网是由一种运输方式形成的交通运输网

关于交通运输网的叙述，正确的

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A．交通运输网的发展与区域经济的发展无直接关系

B．上海市的公路运输网是省级综合运输网

C．我国华东地区的铁路运输网密度居全国之首

D．地区运输网密度的大小，反映地区交通运输通达性的强弱

　　关于交通运输线、点区位选择的说法，正确的是

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　　A．自然因素是交通运输线区位选择的决定性因素

　　B．只要有水域条件就可以建港口

　　C．航空港不宜选择在低云、雾、暴雨出现频率较小的地区

　　D．随着生产力的发展和科技水平的提高，自然条件对交通运输线区位选

　　择的影响越来越小

　　武汉市成为我国中部地区重要交通枢纽的主要区位因素有

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　　①地处长江中游平原，长江、汉水交汇处，位置优越②地处我国中部人口密集区，客货流量大③武汉附近各类资源丰富，便于开采④武汉气候条件好，利于铁路建设

　　读我国某地区东西南北方向铁路干线的示意图，回答下面的题。

　　图中铁路交通枢纽a是

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　　下列我国铁路枢纽的组合中，全部位于西部开发地区的是

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　　关于上海港的主要区位因素分析，不正确的是

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　　A．经济腹地广阔

　　B．依托我国最大的综合性工业城市

　　C．长江三角洲坡度平缓，水流分叉多，利于建港

　　D．黄浦江水流对港口有冲刷作用，不利于港口维护

　　上海建港的不利区位因素有

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　　A．长江三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了右利条件

　　B．三角洲坡度缓，水流分叉多

　　C．经济腹地广阔

　　D．黄浦江水量太小