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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

今天,一个全球性企业可以把它的研究开发部、加工基地、销售总部分设世界各地,而这些部门之间的信息交流就像在同一座办公楼一样方便,这有赖于

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A.交通运输网  B.邮政网络  C.电信网络  D.“金桥”工程

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

京九铁路的许多车站从一些中、小城市的边缘通过最主要的目的是

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A.促进城市建设,适应城市的发展

B.分流通过枢纽的客、货流

C.节约铁路建设费用

D.不影响市民生活

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

城市铁路与街道交叉处总是发生交通拥堵现象,以下最合适的解决措施是

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A.铁路改线
B.街道重新规划
C.修建立交桥
D.加强道路管理

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

对铁路线区位选择有决定影响的社会经济因素有

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A.国民经济的发展     B.科学技术的进步

C.人口和城市的分布    D.地貌类型和气候条件

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

使大西南同华南联为一体的是

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A.成昆线  B.南昆线  C.贵昆线  D.湘桂线

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

京九线与陇海线交汇的城市是

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A.徐州  B.郑州   C.商丘  D.菏泽

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

我国铁路运输能力不足,制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和“五一”、“十一”的“假日消费黄金周”,出行难总是人们议论的焦点话题。因此,我国需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路。

(1)贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是

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A.宝成线  B.京广线  C.京九线  D.京沪线

(2)在西部大开发中,铁路等基础建设必须先行。这主要是为铁路建设

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A.投资规模巨大,建设周期较长  B.提供就业机会,提高人均收人

C.加快商品流通,促进共同发展  D.投资回报较高,实现持续发展

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

交通运输发生的最基本因素是

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A.交通运输线  B.交通运输网

C.交通枢纽   D.交通运输点

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

下列对邮政的叙述,正确的是

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A.邮件传递时,一般需要两个邮局共同参加才能完成

B.邮政通信要邮局自备邮运工具,在邮政专营的交通路线上进行

C.邮政通信十分复杂,要受到多种交通部门的制约

D.邮政网络的组成是独立性的,不需要与其他的交通部门联系

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科目: 来源:走向清华北大同步导读·高中地理 题型:013

下列关于交通运输特点的叙述,属于铁路运输的是

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A.速度最快、运价最高  B.可以从门到门进行运输,灵活机动

C.速度最慢,运价最低  D.速度比较快,运载量比较大

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同步练习册答案