上海港能成为中国第一大港的原因　　　　　　　　　　 [　　 ]

A．该地区坡度极缓，水流分叉又多，流量分散，因此利于通航

B．港口依托我国第二大工业城市和外贸基地

C．地处长江入海口附近，是以河运为主的港口

D．其经济腹地是我国经济最发达的地区

连结莱茵河与多瑙河的运河及该运河沟通的海分别是   [　　 ]

A．莱茵多瑙运河、北海与黑海

B．美因多瑙运河、北海与黑海

C．基尔运河、北海与波罗的海

D．莱茵多瑙运河、波罗的海与黑海

下列关于交通运输的提法，正确的是　　　　　　　　  [　　 ]

A．自然因素是影响铁路区位的决定性因素

B．上海港是可以兼作海港和河港的港口

C．航空港和城市的距离越近越好

D．若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接，形成了各种交通运输设施的综合体叫综合交通枢纽

有关通信的叙述，正确的是　　　　　　　　　　　　　　 [　　 ]

①邮政具有点多、线长、面窄的特点  ②电信可以缩短空间，节约时间，加速联系  ③邮政可以兼营某些金融业务 ④电信可以兼营包裹和订报业务

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

“第二亚欧大陆桥”离开我国国境后，按先后顺序依次经过的国家是

[　　 ]

A．哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰、荷兰

B．哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰

C．哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、波兰、德国、荷兰

D．俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、德国、波兰、荷兰

读“国家城市化水平与人均GDP（按购买力平价法计算得出）水平统计

图”

图中反映的城市化与人均GDP水平的关系是　　　　　　  [　　 ]

A．不同发展阶段，城市化水平与人均GDP水平相互影响的程度不同

B．某阶段人均GDP水平与城市化水平呈负相关

C．城市化发展是提高人均GDP水平的主要动力

D．人均GDP水平越高，城市化发展速度越快

河流对城市区位影响很大，通常属于不利于城市建设和发展的位置是

[　　 ]

A.河口位置

B.河流沿岸

C.渡口位置

D.河流的发源地

聚落的集中与分散受下列哪些因素的影响　　　　　　  [　　 ]

①自然环境  ②农业制度和经营方式  ③传统风俗习惯和文化背景

A．①②

B．②③

C．①②③

D．①③

图示是某一狭长河谷地之聚落与人口分布示意图，该地居民正计划在其间兴建一座活动中心，供全体居民集会使用。兴建原则是要使所有居民至活动中心的总距离最小。

活动中心应该兴建在下列哪一个聚落　　　　　　　　   [　　 ]

A.a    B.b    C.c    D.d

加快西部大开发，推动西部经济的腾飞，必须　　　　    [　　 ]

①引进国外先进技术，用高科技产业代替传统产业②改善自然生态环境，统筹人与自然的和谐发展  ③扩大农田开发规模，加快第一产业规模的扩大  ④积极调整产业结构，培育区域经济新的增长点

A．①②

B．①③

C．②④

D．②③