海南省的区位优势有………………………………………………………………（　）

　　A．位于我国华南和西南陆地国土和海洋国土的结合部

　　B．近傍香港，遥望台湾，内靠我国经济发达的长江三角洲

　　C．位于东太平洋环形带上，直接面向东南亚

　　D．地处亚洲与大洋洲、太平洋与大西洋之间

海南岛的成因是………………………………………………………………………（　）

　　A．火山岛　　　B．大陆岛　　　　　C．冲积岛　　　　　 D．珊瑚岛

西南区连接我国东西铁路大动脉的对外通道是……………………………………（　）

　　A．宝成线　　　B．成昆线　　　　　C．襄渝线　　　　　 D．南昆线

有关大西南交通运输建设的战略意义，不正确的是………………………………（　）

　　A．完善我国对外开放格局，西南兼有沿海、沿边、沿江以及近东南亚的区位优势

　　B．有利于巩固国防，保卫西南边疆

　　C．有利于凭借区位优势，向国外大量输出物资和人才信息

　　D．以交通干线（尤其是铁路）为轴线带动整个西南区经济的发展

西南区发展的首要目标和任务是……………………………………………………（　）

　　A．促进西南区对外开放，发展外向型经济

　　B．脱贫扶贫及促进民族地区的社会进步

　　C．大力建设西南的内外交通干线

　　D．调整产业结构，促进二、三产业的发展

建设西南地区对外干线通道的经济意义不包括……………………………………（　）

　　A．把大西南的资源优势和区位优势结合起来

　　B．解决云贵等省区优势的矿产资源的外运问题

　　C．促进西南地区外向型经济的发展

　　D．有利于我国西南大开发的顺利完成

我国少数民族分布相对集中，贫困人口最为集中的行政区域是……………………（　）

　　A．西北区　　　B．东北区　　　　　C．西南区　　　　　 D．中南区

目前，大西南地区交通运输网络的基础是………………………………………（　）

　　A．铁路运输　　　　　　B．公路运输

　　C．水路运输　　　　　　D．航空运输

有关大西南地区在全国之最的叙述不正确的是…………………………………（　）

　　A．是我国铁路建设发展最慢的地区

　　B．是我国生物和物种最丰富的地区

　　C．是我国少数民族人口最多的地区

　　D．是我国最具发展潜力的地区之一

广西壮族自治区的区位特点是……………………………………………………（　）

　　A．有临海但没有与陆上邻国相邻

　　B．地处“大西南”的东南部

　　C．大部分位于北回归线以南

　　D．位于珠江下游地区