A．垂直　　　　　　　　　　　　　　　　    　　   　　　　　　  B．一致

C．成45°夹角　　　　　　　　　　　　　　    　　   　　   D．有微小倾角

A．火车站　　　　　　　　   B．汽车站　　　　　　　　   C．飞机场　　　　　　　　   D．港口

A．城区的中心

B．城区的边缘

C．城区中心至边缘的中间地带

D．城市的郊区

1．上海港（　）

①主要港区沿长江分布，兼作海港　②港口泥沙容易淤塞河道，需经常用挖泥船清淤　③地处长江三角洲，筑港条件较差　④经济腹地广阔，且以上海市为依托

A．①③④　　　　　　　　   B．①④　　　　　　　　　　   C．①③　　　　　　　　　　  D．②④

2．天津港是我国北方大港，其主要区位优势是（　）

A．航行、停泊、筑港等自然条件优越

B．有京沪、京哈等铁路线通过

C．经济腹地广阔，且邻近首都北京

D．环渤海地区，自然资源丰富

①地处长江中游平原，长江、汉水交汇处，位置优越　②地处我国中部人口密集区，客货流量大　③武汉附近各类资源丰富，便于开发　④武汉气候条件好，便于铁路建设

A．①②　　　　　　　　　　  B．①③　　　　　　　　　　   C．①④　　　　　　　　　　  D．②④

A．航行条件、停泊条件　　　　　　　　　　　　　　　　 B．筑港条件、腹地条件

C．交通条件、资源条件　　　　　　　　　　　　　　　　 D．市场条件、环境条件

A．上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港

B．三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利

C．三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件

D．三角洲地区坡度陡缓，与上海港口建设关系不大

A．城市依托　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  B．地理位置

C．筑港条件　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  D．经济腹地

A．航行条件　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  B．停泊条件

C．筑港条件　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  D．腹地条件

A．“要想富，先修路”体现了自然因素对公路建设的影响

B．高速公路、省道和县道组成的中国公路网把全国各地紧密地联系在一起

C．公路选线为了尽量少占耕地，可以利用沼泽地带

D．公路通过地形陡坡时可采用“之”字形弯曲