关于交通运输线区位选择的正确说法是

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A．铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害和地质灾害多发区

B．平原区的地形对线路限制较大

C．公路在缓坡上呈“之”字形

D．自然因素是山区交通线区位选择的决定因素

京九铁路自北而南，跨越多条大河大江、穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂。在这种条件下修铁路，其主要支撑条件为

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有关影响上海港的主要区位因素的叙述，正确的是

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A．上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港

B．三角洲地区坡度平缓，水流分汊多，对港口极为有利

C．三角洲地势平坦，为港口设备、建筑以及上海市布局提供有利条件

D．三角洲坡度平缓与港口建设关系不大

2001年11月底，连接成都，经贵阳、南宁至北海、防城港口的西南公路出海通道全线贯通。据此回答（1）～（3）题。

（1）西南地区的出海通道除公路外，还有

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（2）西南公路出海通道有桥梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108道等，主要原因是

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A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资源

B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平

C．途经东南丘陵地区，地表崎岖不平

D．途经云贵高原等地区，地表崎岖不平

（3）西南地区是我国地震的多发地区之一，原因是

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A．位于亚欧板块与太平洋板块交界处

B．位于亚欧板块与印度洋板块交界处

C．植被破坏严重

D．多断层、地表破碎

下列既是世界重要航空港，又是所在国家最大海港的一组是

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A．东京、卡拉奇、开普敦、利物浦

B．莫斯科、新加坡、悉尼、纽约

C．洛杉矶、汉堡、阿姆斯特丹、达累斯萨拉姆

D．伦敦、里约热内卢、纽约、孟买

读图，完成（1）～（2）题。

（1）按①～④的顺序，铁路线名称排列正确的是

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A．京九、京广、京沪、焦柳线

B．浙赣、京广、京沪、陇海线

C．京广、京九、焦柳、京沪线

D．京九、京广、京沪、宝成线

（2）我国建设图中②铁路的主要原因是

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A．加快北方的煤炭外运

B．沿线地区经济发达，交通落后

C．缓解南北铁路运输的紧张状况

D．沿线以平原为主，造价低

自东向西跨越我国长江干流的铁路线依次是

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A．京沪线、京广线、京九线、焦柳线、成昆线

B．京九线、京沪线、京广线、焦柳线、成昆线

C．京沪线、京九线、京广线、焦柳线、成昆线

D．京广线、京九线、京沪线、焦柳线、成昆线

有关京九铁路的叙述，正确的是

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①京九铁路位于京沪线和京广线的东侧　②京九铁路经过大别山、井冈山等革命老区　③京九铁路的建设起决定作用的是自然条件　④建设京九铁路能够激活全国铁路网，带动沿线地区的经济发展

有关南昆铁路区位的选择，叙述正确的是

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①南昆铁路的建设使西北地区拥有了出海通道　②南昆铁路东起南京，西至昆明　③南昆铁路从一定意义来说是一条“扶贫铁路线”　④南昆铁路是我国国内到目前为止科技含量最高的铁路

下列地域联系方式中，属于交通运输业务的是

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①用飞机运送旅客　②用电视传递信息　③用管道输送煤气　④邮购书籍