台湾岛修建的铁路为半环状的环岛铁路，没有选择东西部横向铁路的因素主要是

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现在有些城市开始推行“公交优先”的发展措施，其目的是

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A．扶持国有企业，突出以公有制为主体

B．提高公共汽（电）车的经济效益

C．抑制私人汽车的发展

D．改善城市交通的拥挤状况

合肥市的道路网为方格——环行——放射式，如果这种道路网中没有环路则可能造成的主要问题是

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A．城市中心区的拥堵

B．城市郊区的居民难以进入市中心

C．城市中心区的环境污染严重

D．各种交通车辆竞争激烈

下列行为可能加剧城市交通问题的是

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A．大型娱乐场所分散布局

B．各行业统一上下班时间

C．劳动密集型企业靠近住宅区

D．交通站点设在城乡结合部

香港启德机场位于繁华市区，是世界著名的航空港，客货流量特别大。1998年，特区政府在距九龙市中心30千米处的大屿山东涌村北部修

建了新机场，旧的启德机场随之关闭。新机场占地1270公顷，可供世界上最先进的大型客货机升降。据此完成（1）～（2）题。

（1）旧的启德机场被新机场所替代，其最主要原因是

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A．旧机场占据市中心寸土寸金之地，改作他用经济效益更高

B．旧机场限制了周围地区建筑物高度

C．旧机场给周围地区带来了噪声污染

D．旧机场无法扩建，不能满足客货流量增长的需要

（2）关于新机场的区位分析，正确的是

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A．新机场能建在岛屿上，可见机场对地形的要求并不严格

B．新机场利用了填海造陆之地，可见机场对地质条件的要求并不严格

C．随着科技水平的提高，自然因素对机场区位的限制越来越小

D．机场离市中心越远越好

下列飞机场的区位选择，不太合理的是

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A．平坦开阔没有坡度的地方

B．地质条件比较稳定的地方

C．距城较远、地势较高的地方

D．云雾和暴雨出现较少、风速较小的地方

天津港是建在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具有的优势区位是

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①港口不淤，停泊、筑港的自然条件好

②地势平坦开阔，为港区设施建设提供了较好的空间

③有广阔的经济腹地，是我国北方重要的贸易港

④靠近天津这一综合性的工业基地

港口兴衰的基础主要是

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港口建设

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①——定要具备深水港湾的自然条件

②要考虑其经济腹地的大小和经济发展程度

③最有利的区位是河口三角洲

④要综合考虑经济、社会、技术和自然因素的影响

“十五”期间，我国的青藏铁路开工建设，据回答（1）～（4）题。

（1）目前，青藏地区的主要交通运输方式是

（2）青藏铁路修建中会遇到多年的冻土问题，是因为

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（3）决定我国青藏铁路二期工程兴建的主导区位因素是

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（4）修建青藏铁路说明

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A．交通运输线的区位选择，第一位是考虑填补地区空白

B．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并非是决定性的

C．先进科学技术能够克服交通运输线建设中的自然障碍

D．现在修建的青藏铁路说明自然条件是决定性因素