关于商业中心的叙述，正确的是

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A．城市的商业中心往往是自发形成的，不能进行规划建设

B．一些商业街建在城区边缘的高速公路沿线，顾客购物费时且不方便

C．商业中心是城市经济发展的物资集聚中心和服务中心

D．商业中心只具有商品流通的功能

使上海和天津成为全国性商业城市的主要区位因素叙述不正确的是

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A．都有便利的交通和易于商品集散的优良的地理位置

B．两地都是特大城市，人口众多，矿产资源丰富

C．两地都临近河流，有充足的水源，河运便利

D．都有较强的商品生产能力和经济发达的广阔腹地，经济地理位置优越

台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响

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下列国际金融中心及其对应的国家组合正确的是

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下列对商业网点的叙述，错误的是

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A．商业网点一般由若干个商店组成

B．影响商业网点的因素很多，有自然方面的，也有社会经济方面的

C．商业网点的密度受自然条件的影响很小，受经济发展水平的影响较大

D．商业网点的发展会受到科学技术水平发展的影响

有关商业网点及等级体系的正确叙述是

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A．所有商业网点必须靠近商品生产基地

B．自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提

C．天津劝业场、滨江商厦等属二级网点

D．新技术的应用使商业网点的密度、形式发生了新的变化

下列交通运输的主要方式与当地自然环境协调发展的是

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A．老挝山区农民用大象运货

B．威尼斯小商人用船兴办水上市场

C．阿富汗人以船代步

D．欧洲西部各国居民多乘汽车旅游

下列城市的发展与其作为交通点的地位密切相关的是

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A．天津市←天津港

B．北京市←首都机场

C．武汉市←长江河运码头

D．石家庄市←石太线与京广线交汇的铁路枢纽

就交通运输的连续性而言，按下列排列顺序渐强的是

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A．铁路运输、公路运输、管道运输

B．水路运输、铁路运输、公路运输

C．水路运输、公路运输、铁路运输

D．航空运输、公路运输、管道运输

上海港区位选择中的社会经济条件是

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