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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

一对来自欧洲某国的老夫妇,在中国进行了为期半个月的旅游,当他们即将离开中国的时候,老妇人感叹地说:“中国真大啊!在没有登高情况下,短短的十几天,让我们感到了一年四季的变化……”据此,完成下题。

如果这对老人是乘坐火车在我国旅游,那么他们最有可能的旅游路线是

[  ]

A.沿陇海兰新铁路
B.沿京哈京九铁路
C.沿京广京包铁路
D.沿沪杭浙赣铁路

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

有关企业增长战略的叙述,正确的是

①横向一体化战略主要向原材料供应和产品销售领域发展  ②多样化战略一般与企业原产品没有相关性  ③企业增长战略会使企业向多部门、多区位的空间发展  ④纵向一体化战略多为企业早期增长战略

[  ]

A.①②
B.②③
C.③④
D.①④

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

以下关于交通运输的叙述正确的是

[  ]

A.小宗而又急需的货物应选择铁路运输

B.公路运输的应用最广,对各种自然条件的适应性强

C.水路运输的运量大,但耗能多、成本高

D.管道运输的设备投资大,灵活性强

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

在下图所示区域内,准备修建从A城(E,N)到B城的铁路,分析回答下题。

一般说来,影响现代铁路线区位的主导因素是

[  ]

A.地形因素
B.水文因素
C.气候因素
D.经济因素

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

在下图所示区域内,准备修建从A城(E,N)到B城的铁路,分析回答下题。

在图示的四条线路备选方案中,最佳方案为

[  ]

A.①
B.②
C.③
D.④

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图,判断下题。

我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运,从运费考虑,中途货运宜选择

[  ]

A.水运
B.铁路
C.公路
D.航空

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图,判断下题。

关于我国交通运输方式的叙述,正确的是

[  ]

A.客运与货运一直以公路和铁路为主

B.货运一直以铁路和水运为主,客运一直以公路和铁路为主

C.货运一直以公路和水运为主,客运一直以铁路和水运为主

D.货运一直以公路和铁路为主,客运一直以公路和水运为主

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

比较我国主要运输方式的运量和速度的特点,回答下题。

我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是

[  ]

A.多开辟南北向航线

B.在现有铁路的基础上提高运行速度

C.开挖运河或拓宽京杭大运河

D.铺设南北向管道运输线

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科目: 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·地理 题型:013

比较我国主要运输方式的运量和速度的特点,回答下题。

下图中数字所代表的运输方式为

[  ]

A.①水运、②铁路、③空运、④公路

B.①公路、②铁路、③空运、④水运

C.①铁路、②水运、③空运、④公路

D.①公路、②水运、③空运、④铁路

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科目: 来源:黄冈新内参·高考(专题)模拟测试卷·地理 题型:013

西太平洋航线简称西太航线,既是连接东北亚和东南亚的海上长廊,也是连接太平洋、沟通印度洋的交通要冲。西太航线主要有两条,一条是东北亚-东南亚航线,另一条是中东-关岛-日本航线。据此回答下题。

1.中东-关岛-日本航线又称“石油航线”,该航线从中东运输石油到日本,依次经过

[  ]

A.波斯湾-曼德海峡-印度洋-马六甲海峡-日本

B.波斯湾-霍尔木兹海峡-太平洋-马六甲海峡-日本

C.波斯湾-霍尔木兹海峡-印度洋-马六甲海峡-日本

D.波斯湾-直布罗陀海峡-太平洋-曼德海峡-日本

2.20世纪40年代初,对日本实行贸易禁运、禁止向日本出口石油的国家是

[  ]

                       
    

A.英国和法国

  
    

B.中东和荷兰

  
    

C.美国和英国

  
    

D.法国和美国

  

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