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科目:
来源:贵州省遵义四中2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
一架飞机从M点出发,以每小时1100千米的速度向北飞越北极点后继续沿经线圈飞行,8小时后到达地点的地理坐标是
[ ]
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科目:
来源:贵州省遵义四中2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
下面四幅图中,哪一幅图中的P点位置同时符合下列四个条件:东半球、北半球、低纬度、在我国
[ ]
A.
B.
C.
D.
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科目:
来源:贵州省遵义四中2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
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下图为某地区等高线地形图,公路沿河分布。据图回答下题。
| (1) |
根据等高线地形图判断,图中河流的基本流向是
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[ ] |
A. |
东北向西南流
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B. |
东南向西北流
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C. |
西北向东南流
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D. |
西南向东北流
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(2) |
图中路基最可能被侵蚀、冲毁的路段是
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[ ] |
A. |
甲
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B. |
乙
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C. |
丙
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D. |
丁
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(3) |
下列四地中,最容易受到泥石流影响的是
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[ ] |
A. |
W
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B. |
X
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C. |
Y
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D. |
Z
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科目:
来源:贵州省遵义四中2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
3月21日,当飞机飞到135°E上空时,在舷窗边的乘客看到了海上日出。这时北
京时间可能是
[ ]
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科目:
来源:贵州省遵义四中2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
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科目:
来源:贵州省遵义四中2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
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读图回答下题
| (1) |
图中陡崖顶部的可能海拔范围是
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[ ] |
A. |
(40 m,50 m)
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B. |
(45 m,60 m)
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C. |
(50 m,60 m)
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D. |
(50 m,55 m)
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(2) |
图中陡崖的相对高度可能是
①18 m
②21 m
③36 m
④43 m
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[ ] |
A. |
①②
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B. |
②③
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C. |
③④
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D. |
①④
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(3) |
图中P、Q海拔的比较,正确的是
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[ ] |
A. |
P一定比Q低
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B. |
P一定比Q高
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C. |
P可能比Q低5 m
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D. |
P不可能比Q低20 m
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科目:
来源:贵州省遵义四中2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
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读“等高线地形图”,图中等高距为100 m,据图中信息回答下题。
| (1) |
图中箭头正确表示河流集水方向的是
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[ ] |
A. |
①
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B. |
②
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C. |
③
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D. |
④
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(2) |
图中a和b的数值可能是
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[ ] |
A. |
200 350
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B. |
300 250
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C. |
400 350
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D. |
400 250
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科目:
来源:吉林省长春市十一高2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
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新华网2009年10月31日电 被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验,各项指标良好,正式通车,回答下题。
| (1) |
上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程,其建设的决定性因素是
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[ ] |
A. |
自然因素
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B. |
社会政治因素
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C. |
社会经济因素
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D. |
科学技术因素
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(2) |
长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是
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[ ] |
A. |
隧道技术难度低
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B. |
避免阻碍航道通航,节省长兴岛有限的土地资源
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C. |
隧道线路比大桥短
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D. |
隧道建设成本更低
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(3) |
下列说法正确的是
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[ ] |
A. |
图中B航道与A航道相比,B航道更深
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B. |
隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力
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C. |
工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展
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D. |
三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展
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科目:
来源:吉林省长春市十一高2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
“无山不洞、无洞不奇,无村不榕,无榕不荫。有水皆成瀑,城为石头砌。左手拎芭蕉,右肩挎黄橙。相逢毋需问,十九布依人。”以上诗句描绘的景观可能出现在
[ ]
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科目:
来源:吉林省长春市十一高2011-2012学年高二下学期期中考试地理试题
题型:013
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我国正在建设杭州-宁波-福州-厦门-深圳的沿海高速客运铁路,它对东南沿海的发展将起到促进作用.下图示意我国东南部部分铁路网,读图完成下题:
| (1) |
该高速铁路建设中遇到的最大困难是
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[ ] |
A. |
多地震,地质灾害严重
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B. |
多台风,气象灾害严重
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C. |
地形地质条件复杂,河流众多
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D. |
所经地区人口多,侵占农田多
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(2) |
有关对此高速铁路的当前评价正确的是
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[ ] |
A. |
能缓解沪杭线货运压力
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B. |
能大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围,加强区际联系
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C. |
利于加快沪宁地区进一步发展重工业,实现重工业的带动作用
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D. |
高铁客运价格较高的用意是限制出行人数,缓解中国铁路网包括京沪线营运能力严重不足的问题
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