在人口稠密、交通方便的地区，商业网点的组织形式是

[　　]

A．可以采用相应规模的固定形式

B．由于地价较高，不宜采用固定商业网点

C．为方便群众应主要采用流动服务的灵活组织形式

D．应以货郎担和大篷车为主要组织形式

天津港是我国北方大港，其主要区位优势是

[　　]

A．航行、停泊、筑港等自然条件优越

B．有京沪、京哈等铁路线通过

C．经济腹地广阔，且临近首都北京

D．环渤海地区自然资源丰富

2000年的“两会”期间，代表和委员们广泛讨论了我国新世纪的“四大工程”，即南水北调、西气东输、西电东送和青藏铁路。据此回答(1)～(2)题。

(1)关于西藏自治区的交通运输现状，下列叙述正确的是

[　　]

A．到目前为止，是我国惟一没有通铁路的省级行政区

B．当前的对外联系，主要是通过高速公路

C．西气东输就是将西藏自治区的天然气送到广东等地

D．西藏自治区境内只有省级综合运输网

(2)西藏自治区内河运输不够发达，主要原因是

[　　]

A．境内没有大江大河

B．河流冰期长，不利于通航

C．河流流速快，不利于通航

D．政府对发展内河运输不够重视

人类在利用自然资源，改造自然环境的过程中，推动了社会的发展与进步。我国西部地区天然气储量丰富，把塔里木盆地的天然气输送到沪宁杭地区的最佳运输方式是

[　　]

我国21世纪“四大工程”中属于交通运输建设项目的是

[　　]

A．西电东送、青藏铁路

B．南水北调、西电东送

C．西气东输、青藏铁路

D．西气东输、南水北调

　　我国铁路运输能力不足，制约了国民经济发展。在每年的“春运高峰”期间和“五一”“十一”的旅游黄金周，出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我们需要建设更多的铁路，包括发展高速铁路。据此回答(1)～(2)题。

(1)贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是

[　　]

(2)在西部大开发中，铁路等基础设施建设必须先行，这是因为铁路建设

[　　]

A．投资规模巨大，建设周期较长

B．提供就业机会，提高人均收入

C．加快商品流通，促进共同发展

D．投资回报较高，实现持续发展

交通运输网中点的组成包括

[　　]

A．火车站与汽车站

B．航空线与航空港

C．交通枢纽和公路

D．内河航道与港口

下图为公路运输网，小圆点表示公交站点，标注的数字表示该段公路上单位时间内可以通过的最大车流量；假设M站的车流量只来自于N。据此回答(1)～(2)题。

(1)到达M的最大车流量为

[　　]

(2)如想提高车流量，投资最少的办法是

[　　]

A．提高车速

B．在M、N之间新修公路

C．拓宽12车流量的公路

D．拓宽3、4、5车流量的公路

关于交通运输线的区位因素或区位条件的叙述，正确的是

[　　]

A．影响交通运输线的区位因素主要是自然因素

B．所有的交通运输线需要的区位条件是相同的

C．影响交通运输线的主要区位因素一般不会发生变化

D．社会、经济因素已成为现代铁路建设的决定性因素

下列不属于一种运输方式形成的运输网是

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①公路运输网、内河水路运输网

②公路——铁路运输网、铁路——内河运输网

③铁路——航空运输网

④铁路——公路——航空——水路运输网