关于交通运输区位的叙述，正确的是

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A．交通线的区位因素由社会经济因素决定，而交通点的区位因素则主要由自然因素决定

B．不同的交通运输点，有不同的区位因素

C．交通枢纽与城市共生，在选择城市区位时应从市中心穿过

D．交通运输网完善后，区域经济才能迅速发展

下图为交通现象示意图。据图完成1～2题。

(1)图示交通网若为某航空路线，A、B、C、D为该航线上的四个城市，按每天只有一次航班分别到达不同的城市，那么从出发地到目的地交通流动方向，该航线上每天至少应有

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(2)图示交通网若为铁路，出发地为北京，目的地为西安，A、B、C、D分别代表该铁路线上的石家庄、郑州、洛阳、三门峡市，那么下列说法正确的是

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A．神骅铁路在AB之间穿过

B．AB段为京九铁路，B、C、D段为陇海铁路

C．焦——兖——日铁路在AB之间穿过

D．焦枝铁路在D处与陇海铁路交会

关于西南区交通面貌变化的叙述，正确的是

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A．西南区西部已形成以公路为主的交通运输网

B．广西沿海重点进行港口建设，新建防城、钦州港

C．管道运输作为西南区新兴运输方式，随着广西北部油气田的开发，也已成网

D．新开辟的通往南亚、东南亚国际航线的有南宁、昆明、拉萨等城市

1999年12月6日，南疆铁路（喀什——吐鲁番）全线开通，对该铁路走向选择起最主要作用的因素是

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下列属于喀斯特地貌对交通运输建设影响的是

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A．地形崎岖，地表破碎，多地下暗河，地质条件复杂

B．地势高峻，气候寒冷，多高寒荒漠和多年冻土区

C．山高谷深，山河纵列

D．地震灾害频发

江西鹰潭成为铁路的交通枢纽，影响最大的自然条件是

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关于交通运输的一些说法，正确的是

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A．对交通运输线的选择，影响最大的自然条件是气候因素

B．科学技术的发展对交通线的区位选择影响不大

C．就区域而言，交通运输越简单越方便

D．城市交通一般与城市共生，并与城市相互促进

关于交通运输的叙述，正确的是

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A．连续性最好的运输方式是铁路运输

B．最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高

C．水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大

D．公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输

对铁路线区位选择有决定性影响的社会经济因素有

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A．人口以及农业生产的分布

B．国民经济的发展和科学技术的进步

C．地形类型及气候条件

D．土壤状况及河流水文状况

上海从大同调进103吨谋，合理的运输方式是

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