科目: 来源: 题型:单选题
下图为我国物流企业总部分布示意图”,读图完成小题。
【小题1】下列说法正确的是( )
A.地区总部中部多于东部 |
B.所有省会城市都有物流企业总部 |
C.沿海港口城市的企业总部多 |
D.总部区位均由高等级的城市向低等级的城市演变 |
A.劳动力数量少 | B.生态环境脆弱 |
C.技术力量薄弱 | D.交通通达度低 |
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巴西东南部S州甘蔗种植面积居全国第一,其甘蔗主要用来生产燃料乙醇。该州集中了全国一半以上的燃料乙醇厂。随着国内外对燃料乙醇需求的增加,该州和巴西中南部地区更多的土地被开发为甘蔗田。据此完成小题。
【小题1】燃料乙醇厂相对集中在S州的主要原因是( )
A.接近原料地 | B.接近消费市场 |
C.利用廉价劳动力 | D.方便产品运输 |
A.①② | B.②③ | C.①③ | D.③④ |
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下图示意我国东部主要石化基地和企业的分布,读图完成小题。
【小题1】图中主要石化基地的共同区位优势在于( )
A.资源丰富 | B.市场广阔 |
C.技术先进 | D.劳动力富余 |
A.环境的改善 | B.就业压力增加 |
C.港口等交通的发展 | D.农业产值所占比重增加 |
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《碧水蓝天——展望21世纪的中国环境》研究报告中称:“到2020年,我国将建成轻轨铁路约900 km;到2050年,将建成4 500 km 共300条的城市轻轨铁路。” “7·23”温州动车事故后,铁道部部长盛光祖在接受记者采访时表示,为积累安全管理经验,在高速列车运营初期,中国将全面下调运行时速。这是铁路系统对中国高速列车的一次“补课”。据此完成小题。
【小题1】修建城市轻轨铁路,除了能改善城市交通,还可以( )
A.改善城市的景观 | B.提高城市居民的经济收入 |
C.改善城市的环境质量 | D.调整城市的经济结构 |
A.保证高速列车的行车安全 |
B.减少噪音污染 |
C.节省成本 |
D.列车排放的尾气容易扩散 |
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读1995-2007年上海市大型超市数量变化图(注:核心区和边缘区合称为中心城区),回答小题。
【小题1】2007年上海中心城区的大型超市数量大约为( )
A.18个 | B.50个 | C.60个 | D.120个 |
A.近郊区服务种类多 | B.中心城区交通拥堵 |
C.出现了人口郊区化 | D.中心城区人口少 |
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读“北京市人口密度和就业密度变化图”,完成小题。
【小题1】近20年北京市人口迁移的特点是( )
A.从远郊、近郊向城市中心迁移 |
B.从城市中心向近郊、远郊迁移 |
C.从城市中心、远郊向近郊迁移 |
D.从远郊向近郊、城市中心迁移 |
A.城市经济发展缓慢,就业压力大 |
B.城市规模不断扩大,大量企业迁往远郊,造成上下班交通堵塞 |
C.传统工业发展迅猛,人均绿地面积不断减少 |
D.人口密度与就业密度的变化不一致,造成上下班交通严重拥挤 |
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城市房地产业的发展与城市化进程密切相关。下图为“城市房地产业的发展规律示意图”。读图,完成小题。
【小题1】城市化速度最快和城市发展水平最高的阶段,分别是
( )
A.①、② | B.②、③ |
C.②、④ | D.③、④ |
A.交通条件 | B.商业布局 | C.土地价格 | D.环境质量 |
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下表为我国某地区城市发展情况统计表。读表回答小题。
年份 项目 | 1999年 | 2009年 | ||
甲 | 城市数目(个) | 3 | 7 | |
乙 | 工业总产值(万元) | 36 200 | 1 765 000 | |
丙 | 城市人口(万人) | 56 | 340 | |
丁 | 城市人口比重(%) | 30.4 | 48.6 | |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.乡村基础设施的完善 |
B.人们对环境质量要求的提高 |
C.农村剩余劳动力的转移 |
D.城市中心区的萎缩 |
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美国城市化进程经历的时间较长,大致呈“S”形曲线阶段性上升。下图中最后阶段城市化发展速度减缓的原因是( )
A.能源短缺,导致工业发展迟缓,影响了城市化发展速度 |
B.原有城市化程度已经相当高,可加速发展的空间不大 |
C.工业基础弱,延缓了城市化速度 |
D.政府采取政策进行宏观调控 |
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下图表示某区域在一定时期内剩余劳动力数量、人均工资的变化,以及甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资的变化。读图,完成小题。
【小题1】由图中可以推断,该区域( )
A.T0年工业基础雄厚 |
B.T0—T1年吸引的工业企业类型最多 |
C.T1—T2年经历产业结构调整 |
D.T2年以后工业生产衰退 |
A.甲类企业在该区域维持发展的时间更长 |
B.甲类企业趋向廉价劳动力区位 |
C.乙类企业进入该区域的时间更早 |
D.乙类企业产品的附加值较低 |
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