科目: 来源:不详 题型:单选题
A.改善城市供水条件 | B.增加休憩娱乐场所 |
C.提升内河航运能力 | D.增强排污排涝能力 |
A.河流流速减慢,泥沙淤积加重 |
B.底栖生物生存环境变化,生物多样性减少 |
C.阻断与地下径流的联系,地下水位上升 |
D.河道取直,水质恶化 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.住宅区、商业区、工业区、绿地 |
B.住宅区、工业区、商业区、绿地 |
C.商业区、住宅区、工业区、绿地 |
D.住宅区、商业区、绿地、工业区 |
A.降水 | B.给水 | C.污水 | D.浸透 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.可吸入颗粒物浓度不再超标 |
B.二氧化氮浓度下降幅度最大 |
C.二氧化硫浓度与标准之差最大 |
D.大气主要污染物浓度均达近六年最低值 |
A.①② | B.③④ |
C.①③ | D.②④ |
A.重工企业迁离城区 | B.实施小客车限购令 |
C.减少燃煤供暖天数 | D.扩大城市硬化面积 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.①②④ | B.②③④⑤ | C.①②③④⑤ | D.①②③④ |
A.在城市交通规划、建设、经营和管理的各个层面,建立有效的公众参与机制 |
B.交通建设适度超前,引导城市空间的拓展,鼓励使用公务车和私家车 |
C.形成科学的交通预报机制,切实发挥实效,辅助市民出行,有效调整交通流量 |
D.关键在于土地利用形态的调整和综合交通系统的整合 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.用水过度,水域萎缩 |
B.污水数量巨大,直接排放 |
C.水循环微弱,更新再生极慢 |
D.湖泊水上交通运输被废弃 |
A.分湖梯级整治,便于分层次利用不同质量等级的水资源 |
B.使封闭的湖泊成为开放的水域,利用自然水循环改善水质 |
C.自然河湖与人工渠道融为一体,形成综合性交通运输网络 |
D.改善自然环境,形成生态用地,促进城市功能区合理布局 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.①过多 | B.②受阻 | C.③过快 | D.④增大 |
A.加快城市土地资源开发 | B.加强城市基础设施建设 |
C.加强城市大气污染治理 | D.加强城市人口迁移管理 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.雨岛效应,降水增加 | B.热岛效应,蒸发加强 |
C.硬地增加,下渗减弱 | D.绿地减少,蒸腾减弱 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.人口数量 | B.建筑物面积 |
C.工业化程度 | D.绿地面积 |
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