科目： 来源：不详 题型：综合读图题

(18分)下图为中国与东南亚高速铁路规划示意图，另有专家建议中泰两国合作在克拉地峡开凿运河，如图所示。      

（1）评价图示区域高铁建设的区位条件。（12分)
（2）说明克拉地峡运河的开凿对我国的重大意义。（6分)

科目： 来源：不详 题型：单选题

图中昆明以西地区的铁路密度很小，其主要的自然原因是该地区

A．保护旅游资源，防止生态破坏

B．森林茂密，施工困难

C．地形、地质复杂，多高山、峡谷

D．资源贫乏，人口稀少

科目： 来源：不详 题型：单选题

山东省将修建从青岛到荣成的轻轨(类似火车的一种电气化客运专线)，修建从青岛到荣成的轻轨主导因素是

A．地形起伏较小，便于修建

B．经济发展较快，迫切需要修建

C．为疏散青岛人口、减轻人口压力而修建

D．为改善山东半岛能源运输紧张的状况而修建

科目： 来源：不详 题型：单选题

科目： 来源：不详 题型：综合读图题

（36分）阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（12分）
（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。（6分）
（3）简述沿海运河航道航运优势。（6分）
（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件（12分）

科目： 来源：不详 题型：单选题

20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。

小题1:推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（    ）

A．河流

B．聚落

C．耕地

D．地形

小题2:后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（    ）

A．线路过长

B．距城镇过远

C．易受洪水威胁

D．工程量过大

小题3:50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（    ）

A．地形分布

B．绿洲分布

C．河流分布

D．沙漠分布

科目： 来源：不详 题型：单选题

科目： 来源：不详 题型：单选题

读我国某区域图（左图），判断回答下列各题。

图2

小题1:左图中MN一线东西两侧的城市密度差异显著，最主要区位因素是

A．地形

B．气候

C．历史

D．交通

小题2:右图中两图是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特点对比图，符合左图省区西部地区最主要运输方式特点的组合是

A．甲①

B．乙④

C．丙②

D．丁③

科目： 来源：不详 题型：单选题

读“我国台湾岛铁路分布图”，完成下列各题。

小题1:台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是(　　)

A．地形

B．河流

C．气候

D．矿产

小题2:台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有(　　)
①城市众多，客货运量大　 ②地势相对和缓，工程造价低，难度小　
③水源充足　 ④地势低，热量条件好

A．①②

B．①③

C．②③

D．③④