科目: 来源:不详 题型:单选题
A.日本地形平坦开阔,公路四通八达;河网密布,河运通航里程较长 |
B.公路运输机动灵活、周转速度快;水运运量大,成本低,速度快 |
C.公路运输量大、耗能少、运费低;日本海岸线弯曲,多优良港口 |
D.日本汽车工业发达,汽车拥有量较多;经济发展对海外市场依赖严重 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.数字地球 | B.RS | C.GIS | D.GPS |
A.有利于解决我国西南地区能源紧缺的状况 |
B.有利于提高我国天然气利用技术 |
C.改善能源消费结构,提高沿线居民生活质量 |
D.保障我国能源安全,减少对马六甲海峡的依赖 |
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科目: 来源:不详 题型:多选题
A.有利于保护沿线地区的草原植被 | B.有利于改善当地野生动物的生存环境 |
C.有利于加快当地矿产资源的开发 | D.有利于推动沿线地区社会经济的发展 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.人口稠密,搬迁人口多 |
B.丘陵、山区相对较多 |
C.河湖多,桥隧工程量大 |
D.经过农业区,占用耕地多 |
A.提升产业层次 | B.加重大气污染 |
C.加剧地面沉降 | D.改善能源结构 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.改善城市的景观 | B.提高城市居民的经济收入 |
C.改善城市的环境质量 | D.调整城市的经济结构 |
A.保证高速列车的行车安全 |
B.减少噪音污染 |
C.节省成本 |
D.列车排放的尾气容易扩散 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 |
B.1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 |
C.我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 |
D.我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
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