科目: 来源:不详 题型:单选题
A.焦柳线一京九线一京广线一浙赣线 | B.焦柳线一京广线一京九线一京沪线 |
C.宝成线一京广线一京九线一京沪线 | D.陇海线一焦柳线一京广线一京九线 |
A.①②④ | B.②④ | C.①②③ | D.①②③④ |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.30°N~40°N 和105°E~125°E的地区 |
B.30°N~40°N 和105°E~120°E的地区 |
C.20°N~40°N 和110°E~120°E的地区 |
D.20°N~40°N 和105°E~125°E的地区 |
A.热量、交通 | B.土壤、矿产 | C.地形、矿产 | D.地形、交通 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.4号路段 | B.5号路段 | C.11号路段 | D.12号路段 |
A.Z→X→N→S | B.Z→Q→W→S | C.Z→Q→S | D.Z→Q→P→W→S |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.有利于缓解东北地区货运的压力 |
B.完善铁路交通网络,促进区域间的联系和交流 |
C.有利于沿线城市空间结构的调整 |
D.实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话 |
A.科技 | B.社会经济 | C.自然状况 | D.规划需要 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.构筑现代化的区域综合交通运输网络 |
B.加大矿产资源开发力度 |
C.加强重化工业发展 |
D.加强能源工业发展 |
A.各城市空间形态均沿河布局 |
B.铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 |
C.天津是“火车拉来的城市” |
D.区域产业和城镇空间布局不会改变 |
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科目: 来源:不详 题型:综合读图题
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.带动沿线地区经济发展 |
B.巩固边防,加强国家的集权管理 |
C.促进陕、甘、宁、内蒙古等省区的社会经济交流 |
D.开发河套地区的土地资源 |
A.直达性特征显著,说明选线受自然条件影响很小 |
B.沿线地区荒漠成片,风沙肆虐 |
C.秦直道的功能基本没有变化 |
D.交通和社会经济格局的变化,是其荒废的主要原因 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.公路、民航、铁路、水运 | B.铁路、公路、水运、民航 |
C.水运、公路、铁路、民航 | D.公路、铁路、水运、民航 |
A.高速公路里程大幅增长 | B.铁路全面提速 |
C.民航机场数目增加 | D.水运条件明显改善 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.河道弯曲,线路太长 |
B.地形复杂,路基不牢 |
C.人口稠密,搬迁人口多 |
D.多小城镇,对经济带动不明显 |
A.缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网 |
B.加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流 |
C.加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结 |
D.促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.全球气候变暖 | B.印度洋海盗猖獗 | C.传统航道拥堵 | D.北极沿岸多港口 |
A.马六甲海峡-巴拿马运河-土耳其海峡 |
B.马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡 |
C.地中海-红海-阿拉伯海 |
D.东南亚沿岸-西亚沿岸-南亚沿岸 |
A.亚洲东部联系欧洲西部的捷径 | B.太平洋联系大西洋、印度洋的捷径 |
C.北非联系亚洲、大洋洲的捷径 | D.大洋洲联系南美洲、北美洲的捷径 |
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