科目： 来源：不详 题型：综合读图题

（8分）读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。

交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7%～9%
铁路	3%

材料2：交通线示意图。

(1)山岳地区的交通运输线以　　　　为主，原因是　 　                            。
(2)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处　　 　　，理由　                                                         。
b处　　 　　，理由　                                                         。
(3该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是　                                         。

科目： 来源：不详 题型：单选题

为了加强乙村和甲城的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是（ ）

A．a

B．b

C．c

D．d

科目： 来源：不详 题型：综合读图题

（10分）阅读下列材料，分析回答下列问题
材料一：目前全国铁路日均运输需求约30多万车次，但满足率只有33%左右。京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。为此，论证多年的京沪高速铁路已动工建设。
材料二：下列两幅图分别为青藏铁路和京沪铁路图

（1）简要说明京沪铁路运输密度高于全国平均水平4倍的原因。
（2）已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线都尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？

科目： 来源：不详 题型：单选题

科目： 来源：不详 题型：单选题

图l是我国株洲地区等高线地形图，读图回答问题。

小题1:如果在湘江上建一河港，最适合的地点是（   ）

A．M处的东岸	B．N处的北岸
C．M处的西岸	D．N处的南岸

小题2:如果在图中R处监测到一次河流水污染，污染源可能来自

A．①河段	B．②河段
C．③河段	D．④河段

小题3:从株洲按最近距离乘火车到西安，经过的铁路干线是

A．宝成线

B．湘黔线

C．京九线

D．京广线

科目： 来源：不详 题型：单选题

读我国某区域图，完成小题。

小题1:南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一，其主要原因是铁路沿线地区

A．高寒缺氧，冻土广冻	B．地形崎岖，地质条件复杂
C．人口稠密，拆迁费用高	D．生态脆弱，环保投入大

小题2:梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明

A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强

B．在现代化城市布局中，沿江设市已无吸引力

C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大

D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

科目： 来源：不详 题型：单选题

2011年6月30日，京沪高速铁路正式通车运营。读图2京沪高速铁路路线分布图，完成问题。

小题1:下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是(    )
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系；
②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业 ④加剧大气污染
⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展

A．①②③	B．①③⑤
C．②③⑤	D．②③④

小题2:京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式，其目的主要是(    )
①减少建设成本
②少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染

A．①②

B．①③

C．②③

D．②④

科目： 来源：不详 题型：单选题

科目： 来源：不详 题型：单选题

台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。其考虑的主要因素是（   ）

A．地形因素

B．河流因素

C．气候因素

D．土壤因素

科目： 来源：不详 题型：单选题