科目: 来源:不详 题型:单选题
A.东部地区为平原,利于高铁建设 |
B.东部地区的科技力量比西部雄厚 |
C.东部社会经济发展水平比西部高 |
D.东部地区自然条件比西部优越 |
A.促进地区之间信息和技术的交流 |
B.带动沿线地区经济发展 |
C.使交通运输向高速化和专业化方向发展 |
D.提高我国货物运输的出口量 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 |
B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 |
C.交通运输线的区位选择,首先要考虑填补地区空白 |
D.社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.公路运输速度快 | B.公路建造难度较小 |
C.公路运输量大 | D.公路运输价格低 |
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科目: 来源:不详 题型:综合读图题
A.起点和终点都是我国的经济特区 |
B.建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防 |
C.沿线地区人口稠密,很多地方被称为“侨乡” |
D.有利于促进沿线少数民族脱贫致富 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.(1)(2) | B.(1)(3) | C.(1)(4) | D.(2)(4) |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.80m | B.110m | C.170m | D.220m |
A.道路①为直线 |
B.道路②经过甲、乙两地间的最高点 |
C.道路③最长 |
D.道路①和②可能有部分道路重合 |
A.道路③ | B.道路① | C.道路①和② | D.道路②和③ |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.T1 | B.T2 | C.T3 | D.T4 |
A.经济发展严重衰退 | B.区域间贸易往来减少 |
C.工业化程度提高 | D.多种交通运输方式的发展 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.①②③ | B.②③④ | C.③④① | D.④①② |
A.①②③④ | B.②④ | C.①②③ | D.①②④ |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.②a | B.③b | C.④d | D.①c |
A.①② | B.②④ | C.②③ | D.③④ |
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科目: 来源:不详 题型:综合读图题
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